环大陆销售的川崎ZX-25R让无数车友望眼欲穿，小排量车型引进的高昂成本也直接让川崎打消了这个念头。不过ZX-4RR的出现让国内车友再次看到了希望，而最近有关ZX-4RR即将引进的传闻愈演愈烈，甚至有小道消息传出，川崎会在北京摩展亮相ZX-4RR，并且还有些地方都开始接受盲定了！
北京摩展向来都比较受大贸品牌欢迎，KTM、川崎、雅马哈等等一些品牌，都喜欢在北京摩展发布新车，所以这一次川崎是有可能在北京摩展上新车的，只是到底是不是ZX-4RR目前还没有结论。
为什么小排量四缸如此受关注，一方面是因为小排量四缸相对来说可能会比较便宜，另一方面是小排量四缸的准入门槛更低，甚至很多新手都在跃跃欲试。而国产品牌在这方面可谓是空白，唯一的凯越400RR也迟迟不肯上市，所以川崎ZX-4RR的呼声高也在情理之中。
另外，川崎ZX-4RR所展现出来的恐怖性能，也远超目前所有在售的400cc车型，此前印尼川崎公布的一段视频显示，ZX-4RR五档即可达到212km/h，14500转断油，六档爆表更是达到了253km/h，这个性能水准你敢相信这是400cc级别的实力吗？
论性能川崎ZX-4RR自然是无可挑剔，但是川崎ZX-4RR即便是引进，最终的售价也不容乐观，毕竟在美国的价格甚至要比Z900还高。如图所示，Z900美国售价9399美元，ZX-4RR美国售价9699美元，比Ninja650的价格贵了1500美元。
不过在东南亚市场，印尼的价格ZX-4RR是比Z900要便宜的，在泰国虽然没有ZX-4RR版本，但是ZX-4R的两款车型，价格同样也都要比Z900便宜。所以每个地区的价格并不能一概而论，即便是川崎ZX-4RR引进国内市场，也不见得会比Z900高。
按照目前川崎在国内市场的产品布局，以及参考竞品车型的价格。本田CBR650R的售价是10万出头，川崎Z900的售价也在10万出头，假如ZX-4RR引进之后的价格要比Z900高，很显然就直接对上了同为四缸跑车的CBR650R，这种情况显然是不够明智的，不仅要面对CBR650R的压力，还要面对自家兄弟Z900的压力，不管ZX-4RR再怎么牛X，也无法越级打败这两位吧！
综合各方面的考量，川崎ZX-4RR的价格，小编认为肯定会高于自家的Ninja650，但是会低于Z900，而8-9万会是一个比较理智的价格范围。这个价格不低了，落地接近、甚至超过10万买一台400cc级别的仿赛，仍然会是很多人无法接受的，对此你怎么看？
