COVID-19或是新型冠状病毒应该是目前全世界的人类共同面临的一大生存挑战，由于从亚洲的中国开始爆发，随着现今世界全球化往来的频繁，瞬间在全世界每一个角落蔓延，无一幸免，只有严重程度的差异。
就摩托车产业的角度来观察新型冠状病毒对于摩托车的影响，首先中国、日本、与意大利这三个目前疫情最严重的三个国家，也是摩托车产业的三个大强国，再加上3月1号史无前例的FIM宣布了MotoGP组别的卡塔尔单站取消，原因不外乎是看到目前全世界快速传播的致命肺炎影响。
就在FIM宣布卡塔尔站的取消后的几个小时之后，泰国政府也宣布要将本月22号在泰国的MotoGP单站赛事无限制延期，而且这个决定还没有经过主办单位FIM沟通主办国就已经主动取消。
那么接下来四月在美国德州奥斯汀的比赛呢? 目前虽然还没有动静，但是看看这几天美国已经开始爆发无法控制的社区感染，基本上这个单站的MotoGP赛事将会取消的机率现在看来是相当高的。
新型冠状病毒除了影响到在全世界各地进行的MotoGP赛事之外，对于摩托车大国意大利的生产来说，也有极大的冲击。因为在意大利武汉肺炎最严重的区域，正是杜卡迪、比亚乔、Moto Guzzi、与Agusta Museum等车厂与景点的所在区域，而目前这里也已经被意大利政府封闭隔离，再加上全世界摩托车产业链有非常多的零组件供应商都设厂在中国，所以中国的疫情如果无法有效控制继续用这样的方式停工，即便是没有处在疫情严重区域的车厂也都会同样面临没有零件供应而停工的问题。
至于在日本方面有本田与铃木在中国的生产线受到影响，在日本本土上的车厂虽然目前没有停工的问题，但是面临同样的供应商断炼，受影响只是时间问题，而日本当地的赛车活动目前仅正常举行但不允许有任何观众，运动的博弈也受限在网上而已，似乎大家都面对着没有期限的延误与疫情失控。
摩托车产业的年度大展多数都在每一年的下半季，所以目前还看不出有什么影响，不过汽车类的车展有很多已经纷纷取消，例如这个月的日内瓦车展就宣布取消。一年一度的Daytona Bike Week虽然依旧举行，但是在佛罗里达州Daytona附近一带根本就已经无法取得任何口罩，这个从3月6号开始的大型活动现在在我们看来根本就是美国的一颗定时炸弹。
以目前新型冠状病毒传播的速度与致死性，其实能够避免出国或是到人群容易聚集的地方都是消极但有效的自我保护，对于这种不是出自于大自然的病毒来说，目前只能期待全世界的生化医学菁英们能够在最短的时间之内找到可以有效控制这个可怕病毒的疫苗或是治疗方式，不然其实以2020年这个全球化这么彻底的地球村来说，新型冠状病毒彻底攻陷全球的每一个角落只是时间长短的问题，而不是会不会的问题，所以现在每一个活着的人把自己的健康管理好就是保护自己也保护别人的最基本，肺炎病毒可是不会因为任何宗信响政治喜好而有所差别待遇，COVID-19是这个地球上每一个活着的人共同面对的生存危机。
