自从1995年清华大学研制出第一辆电动两轮车起,中国就正式拥有了电动两轮车这个行业。由于电动两轮车的实用性与便捷性都很高,加上当时中国生产水平与经济发展水平的落后,没有其它大众可选择的交通工具替代电动两轮车,所以从那时候开始电动两轮车就已经成为了快速出行的必备工具。
(中国早期的电动两轮车)
随着市场的快速扩大,很多有着商业头脑的企业家相继进入到电动两轮车行业,市场上也出现了一个又一个的电动两轮车品牌。并且在这短短的二十年之内,我国的电动两轮车行业已经从无到有、从有到优、从落后到领先全球,这是一个质的飞跃,也是一代电动两轮车人的不懈努力。不过随着时代的进步、科技的飞速发展、人类社会物质生活水平的不断提高,传统的电动两轮车在满足用户日常出行需求的时候已经不能满足其追求时尚与更高品质的精神需求了。这时他们需要的不仅仅只是一个出行工具,而是一个能够体现他们生活理念,对智能科技向往的产品。
2014年成立的小牛电动正是一家注重科学与生活结合的电动两轮车公司,也是中国首个智能电动两轮车公司。以“改变出行,让城市生活更美好”为使命的小牛电动车与传统电动两轮车行业相比,在满足日常出行需求的同时,更加重视在整体与细节上的设计和高质量选材的生产,让小牛电动车的产品从里到外,从设计到生产,都代表着一种追求完美,追求科学智能的生活态度。
小牛电动车从一开始就像当年看好电动两轮车市场前景的企业家一样看到了智能电动两轮车的市场潜力,成为了第一个敢吃智能电动这个螃蟹的企业。从公司成立到现在的当中,小牛电动车相继发布了小牛电动N、M、U等系列车型,也从用户累计骑行一亿公里到十亿公里的跨越,并被多家媒体纳入到中国十大电动车品牌当中,这些成就无一不证明着小牛电动当初的选择是正确。这种成功,不止是小牛电动的成功,更是中国电动两轮车行业的成功,小牛电动的智能电动两轮车为中国的电动两轮车转型带来了一个契机,为电动两轮车行业注入了新鲜的血液,也为人类出行生活水平的提高贡献了一份力量。
据了解,小牛电动车的核心团队主要来自于BMW、微软、大众、KKR、华为等全球顶尖的公司,其设计团队在首次着手小牛电动车设计的时候就认识到了传统电动车重达50KG电池的不可取性,为小牛电动采用了与特斯拉同级的松下18650锂电池,在保证电量容量的同时大大减少了电池重量与体积。再结合桁架式的车身结构,让小牛电动车的轻便性大大提升,其中以U1这款超轻量级电动两轮车最为突出,全车采用铝合金,将车身重量减到到极限,但是却保留了传统电动两轮车的动力与载重性,最大可承重160kg。
传统的铅酸电池电动车产品,在经过600次左右的放电后,其电池保有量只能达到10%,而小牛电动则可以将保有电量维持在70%左右。并且在现如今的小牛电动车产品中,几乎都为电池加入了BMS电池管理系统,为电池提供过充保护、过放保护、电池均衡、温度保护、短路保护、过流保护等六重安全保障,大大提高了小牛电动车的耐用性。,
另外,作为智能电动领头羊的小牛电动还为其产品加入了活塞液压双碟刹+EBS电子刹车+动能回收系统、转向灯自动回位,高精度定位系统等设计,另外加上一体化塑件的车身,让小牛电动车不再只是一种出行工具,更是一件凝聚了工程师心血的工艺品,这正是对高品质生活理念追求的一种体现。小牛电动M1更是包揽了德国红点、美国IDEA、日本G-Mark、中国红星、德国IF等国内外极具影响力的五项工业设计大奖。
同时,小牛电动通过“小牛电动系列车型+小牛电动 APP + 汽车4S级服务标准”,打造一站式全方位服务体系,推动电动车行业的变革与产品升级。小牛电动不仅在国内电动车领域独树一帜,更在国际市场上得到广泛认可。截至目前,小牛电动在国内有500+销售网点,覆盖150个城市;在海外有650+销售网点,进入20+国家,为全球用户提供更丰富、更优质的产品和服务。小牛电动的成功正在为传统电动车行业带来巨大的变革,也推动着电动两轮车行业的转型升级,相信在不久的将来,小牛电动能够让中国电动两轮车更加的领先世界。
