凯旋 Tiger 900
凯旋在近日发布最新款的“Tiger 900”多功能冒险车，一次性推出6个版本。该车型搭载凯旋招牌的三缸引擎，排气量上升到888cc，排量增加后的Tiger 900依旧维持94HP的最大马力，但在最大扭力部分则是小幅增加10%，同时凯旋也针对新引擎改动了点火顺序为1-3-2。
Tiger 900通过换上全新的分离式散热器、铝合金副车台等，让整车的重量比起前一代的Tiger 800更减重约7.25公斤，Tiger 900的干重仅有192公斤，更为轻量化的车重表现，相信会让操控手感向上提升。据悉，凯旋 Tiger 900将在2020年3月起正式上市，新车将于明年开始交付。
哈雷戴维森 Pan America
哈雷戴维森预计将于2020年底推出一款双人探险旅行摩托车Pan America（泛美） ，并希望这款旅行车能吸引更多新粉丝加入到哈雷军团当中。
这款哈雷新车的核心是一台60°液体V型双缸引擎，其排量达到1250cc，功率输出超过145马力，峰值扭矩超过90磅英尺。虽然这些数字低于同级别的KTM和杜卡迪机车的最大数值，但与宝马R1250GS的134马力和105磅英尺相比还是不错的。不过该型号探险车还未公布使用的发动机，价格方面也是要向各大品牌看齐。
铃木 V-Strom1050
铃木在2019年米兰车展上发布了新一代旗舰拉力探险车V-Strom 1050/XT，相比现售款的V-Strom 1000，在外观、动力、配置方面均有大幅升级。新一代的V-Strom 1050外观更加硬朗，大灯、油箱、车体线条更像DR-Z“始祖鸟”了。
动力方面使用一台排量1037cc，V型90°双缸水冷发动机，最大马力提升至107匹，最大扭矩达到100N.M，标配三段牵引力控制系统，三种动力模式。增加了车把护手、发动机护板、中置大撑等配件，车重为247kg，油箱容积均为20L。除此之外铃木还提供了护杠、快拆行李箱等原厂旅行套件。
杜卡迪 Multistrada V4
自杜卡迪推出V4发动机以来，对于新V4车款的讨论就不曾中断，先前德国媒体Motorrad透露，杜卡迪已经打造出Multistrada V4的实车，从近日在意大利曝光的谍照可以看出，杜卡迪将原本排气量1,262cc L型水冷发动机的Multistrada，换上1,103cc的V4水冷发动机。
根据先前Motorrad透露的消息，这台换上V4发动机的新款Multistrada，将配备有先进的辅助系统，采用前后雷达、ACC跟车系统、碰撞预警系统等马力部分，则是预计会拥有190匹马力左右，对于一台大型Adventure车款来讲，这样的动力设定可以说是相当狂暴。
本田 非双 CRF1100L Africa Twin
本田Africa Twin自2016年重新投放市场以来，“非双”已成为冒险摩托车领域的顶级产品。此次发布的2020年版本，发动机全新升级升级，排量从2019款的998cc提升到1084cc，92mm的缸径没有变化，但是行程从75.1mm提升到81.5mm，最大功率从70kw约95匹提升到75kw约102匹，具有四种驾驶模式。
值得一提的是，虽然在发动机内部没有像宝马、杜卡迪一样使用了可变气门正时来调节进气，但是本田在排气管内放置了可变排气阀门，用来改善中低转速时候动力感受。本田新款双非已经正式发布，明年就能和广大车友见面了。
Husqvarna Norden 901
越野世家Husqvarna在今年的米兰展上推出了Norden 901概念车，虽然是一辆概念车，但是根据概念车的情况来看也非常接近量产了。据悉Norden是基于KTM 790 Adventure R研发而来，动力方面虽然搭载了KTM全新的889.5cc并列双缸发动机，但是具体的发动机参数官方并没有公布，据媒体猜测这款ADV车型的马力猜测应该也会在100匹左右。
目前Husqvarna尚未公布Norden 901的正式发表时程，不过可以预期Norden 901最快将在2020年以量产的姿态正式发表，可能在2021年和广大车友见面。
