哈雷-戴维森
哈雷-戴维森：你想成为真正的骑士体会美国精神吗？美国的精神就是自由，所以不要让护具限制你的自由！如果你所在的地方法律要求你必须戴头盔，那就戴半盔来证明自己的愚蠢！哈雷卖衣服和饰品赚的钱可能比卖机车更多，哈雷的车的价格里面至少有50%都是在卖哈雷这个名字。至于机车，哈雷的品质hmmmmmm…………………………哈雷的设计100年来几乎就毫无长进，哈雷只会做一种引擎，就是V型双缸，哈雷只会做一种机车，就是美式机车（前几年收购了Buell我还以为哈雷终于开窍了，结果这几年又把Buell卖出去了……因为发现好像不上进也能一样赚钱），哈雷又笨重马力又低，你唯一得到的就是哈雷这个名字。我十分，十分，不喜欢哈雷这个厂。我不喜欢他们不在研发上努力的态度，我不喜欢他们卖自己的名字和lifestyle胜过卖摩托车，我不喜欢他们不可靠的品质，我不喜欢他们几十年不变的设计。说到最后，摩托车厂就是要老老实实做摩托车，你不是服装厂。
印尼总统：我骑摩托车是为了不造成拥堵！
贝克汉姆：摩托车比汽车更酷！
施瓦辛格：摩托车与我同在
胜利/印第安
胜利/印第安
胜利/印第安：除了不卖衣服，和哈雷差不多。都是只做一种引擎只做一种机车。不思进取。美国车厂就想躺在沙发上数钱的富二代，反正不努力也有大把钞票进账，何乐而不为？哈雷设立于1903，印第安1901，凯旋1898，但是你看看人家英国人！什么车都做而且都做得不错，就算是多花点钱我也愿意让这种知道变化和进步的车厂赚钱。(胜利去年倒闭了，印第安还在吃老本，你说说只做美式机车有没有前途，你又不像哈雷知道转型做服装厂是吧……）
欧洲：
凯旋（Triumph）
凯旋（Triumph）：1898年设立的老厂，小岛秀夫就是他们家的迷弟。凯旋的机车数次在合金装备系列中登场，甚至还出过幻痛合作款的Bonneville T100. 虽然是百年老厂，但是凯旋在技术上可一点都不含糊：Daytona675和StreetTriple这两款三缸车一再证明了自己的成功。在欧洲车厂里，凯旋的品质算是不错。凯旋比较喜欢做的引擎是并列双缸，动力平顺。摇曳露营看了没？芝麻凛她爷爷骑的就是凯旋 Thruxton 1200R，豪车………… 如果你喜欢英国老哥范儿，凯旋是个不错的选择。凯旋的街车都是复古车，看上去相当带劲。马龙白兰度在飞车党里骑的也是凯旋。
马龙白兰度，“飞车党”（1953）
BonnevilleT100, 合金装备5 “幻痛”
Thruxton 1200R
BMW（宝马）
BMW（宝马）：中国人最喜欢的德国品牌！不过不得不先说一句BMW的车大毛病虽然不算多但是小毛病不断，比如ABS失灵（唔，这好像已经不算是小毛病了），TCS无法切换，刹车失灵等等问题都在我朋友的S1000RR上出现过，我也从其他一些BMW骑士那边听过BMW喜欢出小问题的故事。我觉得可能是过于依赖大量电子系统的原因。不过！BMW的车系还是相当不错的，也是各种类型的摩托车都有在做。而且相对于汽车来说，BMW机车的价格没有差出特别的多。值得一提的是BMW全系都标配ABS，值得称赞。BMW喜欢做的引擎是对置双缸，不过直列四缸什么的也有在做。另外如果你喜欢骑长途或者骑土路，BMW R1200GS是个非常不错的选择！
经典车型：S1000RR, R1200GS, K1300R
S1000RR
MV AGUSTA / Aprilia：啊，意大利两兄弟，设计无敌好看，价格无敌贵，品质不保，我们卖的就是设计！（不过Aprilia的RSV4是我最喜欢的V型四缸……喜欢）(话说Aprilia这个标贼像Supreme）
RSV4
Ducati（杜卡迪）嗯，摩托车中的法拉利，如果你遇见一个杜卡迪骑士，那他/她有大概率同时也穿着Dainese（意大利机车用品品牌）。品质号称是：杜卡迪是不会坏的，只要你每50公里上一遍链条油，每200公里检查一下引擎，再买一台一模一样的准备随时交换零件……；设计无敌好看，号称是世界上最美的摩托车，卖价略贵。杜卡迪的特色是干式离合，喜欢做的引擎嘛，近年来好像是90度的V型双缸比较多？听到干式离合器的声音千万不要以为杜卡迪的车要散架了，杜卡迪是不会坏的！
经典车型：Panigale，Monster，Diavel，scrambler
Moto Guzzi:一家小众但是我很喜欢的意大利车厂，主打复古车，喜欢做的引擎是十分少见的水平V型双缸（最科学的V型双缸设计！）。品质没有听说过，不过意大利厂嘛卖的就是设计
经典车型：V7II/III
Royal Enfield:原来的英国车厂，后来被印度买了，你现在看傻缺视频里表演特技的三哥三姐大概率骑的就是他们家的车。复古车多，用的都是老技术。
Ural:乌拉尔！ypppppppppppppppaaaaaaaaaaaa（请不要用资本主义发音读成“依啪！”）苏联俄罗斯产，主打侧边三轮，也就是速成的侉子。中国长江750就是仿乌拉尔做的，而乌拉尔是战时仿BMW的侉子做的……
KTM/Husqvarna:奥地利厂（Husqvarna原来是瑞典厂，现在被KTM收了），主打越野和滑胎，近年来KTM 390大卖，有抬头的趋势。设计都很有现代感。这两家特色就是做大排量单缸，震得你骑在马路上都有骑在土路上的错觉。据说品质和表现都非常不错，车架的颜色也是骚橙。
KTM 690
Husqvarna 701
