首先，缅甸民众已经习惯了摩托车。国内摩托车销售、维修、配件等店铺都有不少，对于民众来说摩托车是更方面的选择。但电动车的配套产业链不够，因此，电动车发展较慢。其次，我们都知道摩托车马力更大。在缅甸国内，很多家庭都配备有一辆摩托车，无论是上班、载客还是搬东西，摩托车都比电动车要好。最后一个重要的问题便是充电问题。在缅甸，充电时一个大问题，但摩托车就不一样了，摩托车加油不愁找不到加油站。在很多地方，即使是在乡下，不时也会看到有人卖汽油。但充电的话，缅甸国内都还面临着电力短缺的问题。因此，相比电动车，摩托车会更方便。
但随着时代的发展，缅甸政府考虑到污染问题，鼓励电动车的进口，2016年时，政府降低电动车进口关税。同时，政府也鼓励国内企业生产电动车。
然而，这么久过去了，电动车在国内也没有迎来很好的发展。近日，工业部联邦部长吴钦茂丘发布消息称，虽然凯凯桑达公司已经获得电动车生产权，但目前还是没能生产出电动车。另外，工业部正在与一家中国企业协商电动车生产的相关事宜。
吴钦茂丘称，现在还没有人生产，不过不久后应该就会生产了。虽然已经批准生产电动车，但缅甸电力方面还存在缺陷，因此电动车发展存在困难。对于政府来说，投资生产电动车确实比较困难。为了解决这个问题，工业部正在和一家中国企业协商。正式实施工作时，将由政府、民间组织以及经济公司们共同合作开展。
摩托车到电动车的转变，对于民众来说需要一段时间的适应，但结合缅甸政府的决策和行动，电动车迟早会大量出现在缅甸街头。
