在2019年春季，日本摩托车制造商本田、川崎、铃木和雅马哈宣布了一项新的协作，规范了电动摩托车的可更换电池技术。这是朝着个人电动摩托车迈出的重要一步，因为电动摩托车的不同充电协议被视为采用清洁能源技术的绊脚石。
电动摩托车常见的行驶范围为50至60英里(80至97公里)，因此充电至关重要。这是大四辆摩托车制造商首次向市场开放通用标准。目前，市场上的电池种类和充电方式有很多种。
英国摩托车供应商行业协会(MCI)顾问克里斯·霍德(Chris Hodder)表示：“许多电动摩托车都是在家里或工作场所插电充电。一些制造商正在推出可互换电池，这些电池可以在家里插上电源充电，也可以拿出来充电，然后用于电池更换。奥地利摩托车制造商KTM有一款电动越野车;并销售更换电池，尽管价格没有电动汽车电池贵，但仍需数百欧元。”
许多电动自行车，其特点是引擎动力高达50 cc，最高时速为28英里(45公里)/小时。而摩托车有高达900 cc的引擎，一个脚踏平板和一个可更换的电池。这种电池通常重约17.5磅(8公斤)，因此很容易被运送到充电点。更换电池也需要安全操作，因为车辆无法移动，因此无人看管时被偷的可能性较小。
