Brembo刹车将在本季的MotoGP顶级车的每辆车上。第二站,MotoGP来到南美洲参加阿根廷GP,比赛将于4月7日至9日在Autódromode Termas de Rio Hondo举行。据Brembo技术人员介绍,Autódromode Termas de Rio Hondo属于赛道类别,在刹车方面存在中等难度。
就在前几周在卡塔尔赛道上,罗西、马奎兹和罗伦佐德的车辆刹车相继出现了不同程度的问题,尤其是杜卡迪厂队车手罗伦佐在赛道上直接摔车,当时的时速达到180公里。在进站之后才发现前刹车来令少了一片,Brembo因此格外重视即将到来的阿根廷站的表现。
由于阿根廷站的赛道是一条路况较为复杂的赛道。沥青表面有沙粒,圈速记录在1'43' - 1'44'',这些复杂情况也让Brembo谨慎检视事故原因与研拟对策。
经过调查之后,Brembo官方也发表了针对此一事件的相关声明,其中表明Brembo发现罗伦佐的赛车在卡达站第12圈时,车内制动系统的连接上出了问题,而这个问题也已经被确定并解决,并经由Brembo方面的技术人员精密分析之后,在未来也得以避免此类问题再度发生。即将登场的阿根廷站,杜卡迪也带着信心爆棚的竞争力来挑战,相信各位车手也能持续在GP18上的精进与好表现。
而这次的事件也充分的说明了,在GP赛事中的每一个环节都有其重要性与必要性,小至螺丝刹车皮,大至引擎与电控都是牵一发而动全身的团队合作。要取得好成绩并不只在于车手的顶尖实力与勇敢无惧,更仰赖的是PIT区的各类别技师与工程师的努力。