去年在Catalunya赛道上是由Lorenzo拿下二连胜，Marquez、Rossi则分别取得第2、3名；甫入手GP级别生涯首胜的Petrucci有可能复制Lorenzo去年战况的拿下二连胜吗?抑或是马奎兹会在本站拉开年度积分领先呢?
本周赛事从排位赛开始就话题不断，先是Lorenzo在自由练习时挡到队友马奎兹的路线让Marquez直接在赛道上表达不满以外，Vinales也在排位赛冲线后因为阻挡到Quartararo的路线被判罚退3位起跑。
不仅如此，近况不佳的YAMAHA厂队像是觉醒般的在排位赛由Vinales拿下第3、Rossi第5位发车的成绩，卫星车队的Quartararo更取得本季第2次的杆位起跑、在自由练习HIGHSIDE的队友Morbidelli也从第二排排头发进 (正赛因为Vinales被判罚退位起跑，因此正式顺序是Morbidelli在第3、Rossi第4位、Vinales退后至第6位起跑)。
其他车手的起跑排序分别是：积分领先的马奎兹在第2位、Dovizioso排第5、队友Petrucci在第7，安装上新油箱外罩的Lorenzo则要从第10位开始向前追赶。
单圈4.6km、总计24圈的正赛在气温26度的艳阳天下展开，灯灭起跑后抢得先机入弯的是第5位起跑的Dovizioso，紧追在后的是Vinales、Marquez，从第10位起跑的Lorenzo也在转眼间窜升到第4位，杆位起跑的Quartararo则在第1圈尚未结束前就暂时落后到第9位。
第2圈的10号弯，操之过急的Lorenzo在进弯后转倒擦撞到Dovizioso、Vinales以及Rossi，造成顺位大洗牌的让Marquez领跑，Petrucci、Quartararo与Rins紧随在后。
互有多次短兵相接的Rins与Quartararo在第5圈进入到第6圈的直线上，由Rins藉著Quartararo的车身晃动上到第3位，企图再向前追击Petrucci。
刚进入第10圈的直线底，Rins与Petrucci发生混战，虽然Rins发起攻势却因为速度稍快在弯中外抛让Petrucci保住第2集团的排头位置。
在第4位狙击已久的Rins于第14圈的4号弯中稍微外抛碰撞到Petrucci的上到第2位，但距离领跑的Marquez已经有著5.3秒的差距，因此Rins再向前追击的机率不大。
第17圈，对决又发生在直线底，这次是Petrucci抓准机会解决掉Rins的上到第2，Rins随后在第18圈想要挑战Petrucci，却因为失误冲进缓冲区的落后到第7位，Quartararo则在两强之争中见缝插针的上到第2位。
正赛进行到第22圈，起跑时多达24位选手参战的GP级别已经仅剩13位还在场上奔驰，意味著只要能跑完全程就有积分入袋。
最终分站胜利由领跑大半场赛事的Marquez收下，杆位起跑的Quartararo不仅守住第2名，同时也取得他GP级别的首座颁奖台；第7位起跑的Petrucci以第3名冲线，连续2场比赛站上颁奖台；第4名则是Rins、Miller则拿下第5名，第6至10名分别是Mir、P.Espargaro、中上贵晶、Rabat、Zarco。
