国内首款倒三轮摩托车正式上市
相信在国内不少人只知道法国标致是汽车生产厂商，但其实早在1898年，标致就生产了第一辆摩托车，至今已长达120年。
2018年8月16日 ，在北京的标致大道举行了标致Metropolis三轮摩托车上市发布会，这是国内首款以大贸形式引入中国的“倒三轮”摩托车。Metropolis搭载399mL单缸水冷发动机，标配ABS与TCS电子主动安全系统，售价11.68万元。
标致Metropolis在行驶规范中需驾驶人持有D级驾驶执照才符合上路规定，出于车型上牌规定还需根据当地交通管理局法规为准。目前，该车在北京可以不按照“六环路（含）以内道路禁止正三轮摩托车行驶”规定行驶，也就是按照普通两轮摩托车相同规定行驶即可。
车辆功能性介绍
标致Metropolis在外观方面表现得稍有些死板，没有走激情运动风格，而是选择偏向稳重，这样的设计或许对一款三轮摩托车来说是件好事，毕竟成熟稳重的外观，会给驾驶者带来十足的安全感，不会因为它非同寻常的外观带来一种难以驾驭的印象感受。
标致Metropolis采用倒三轮形式设计，车辆外观尺寸为2160×745×1445（mm），轴距为1555mm，整体造型属于大尺寸踏板摩托车。
745mm的车身宽度，让标致Metropolis可以在城市中穿梭自如，不会像正三轮或边三轮摩托车那样存在尺寸困扰，这也是此款车型在欧洲和国内市场热卖的原因。当前轮处于锁定状态时，可以不依靠边撑来支撑车辆，凸显该车的稳定性，而且，只需单人就可以轻松操作该车的大边撑。
标致Metropolis的车位驱动和悬架部分与普通踏板摩托车没有区别，原车配备的后备箱可容纳一个全尺寸头盔，提高出行便利性。
车头部分，标致Metropolis采用汽车设计风格，大灯采用带透镜卤素光源，中间进气格栅后面放置了发动机散热水箱，散热效果非常理想。尾灯造型与后备箱融为一体，采用LED光源，提高了整车品质和档次。
原车标配风挡，可进行手动无极调整，范围间距为140mm，该配置在长途旅行时，可降低驾驶员疲劳度。而位于两个前轮之间的日间行车灯，不仅大大提高了车辆行驶安全性，而且更令整车显得美观大气。
座椅尺寸宽大，凸显驾乘舒适性，非常适合长途出游。同时，驾驶员腰托可进行四段位置调整，间距为40mm。座椅下方储物空间表现一般，仅可容纳车锁、雨衣、手套等物品。
标致Metropolis的油箱盖位于座椅最前端，需打开坐垫才能进行加油，此设计降低了日常使用便捷性，油箱容量为13.5L。
该车仪表延续了标致家族设计理念，不仅样式与汽车仪表相同，甚至连反向转速表这种配置都运用到仪表盘上。
手把做工精细，但按键没有配备背景灯光显示。右侧手把配置前轮锁定功能，当停车时，可锁定悬架保持车辆稳定。另外，还可通过右侧手把按键，调节车辆牵引力控制系统（TCS），共分3级。如果可以加入电子限滑系统，将会进一步提高车辆行驶安全性。
标致Metropolis融入了不少汽车设计元素，例如双指针仪表就是标致汽车一贯的使用风格，并且为了增加日常骑行安全性，它还配备了TCS牵引力控制系统和P挡电子驻车，以及胎压监测系统，以上配置充分说明了这是一款豪华中大型踏板摩托车，不过可惜的是，在欧洲市场配备的加热座椅并没有在该版本车型上出现。
其他细节配置
标致Metropolis使用无钥匙启动系统，提高整车便捷性与档次，而且车钥匙甚至比同价位汽车钥匙更豪华。
作为长途摩旅实用性最高的配置，USB电源接口同样被标致Metropolis采用，而且安放位置接近车把，方便手机导航时使用。位于座椅前方的隐藏式挂钩，方便日常出行买菜时使用，同样也是很适用的小配置。后备箱与座椅坐垫均采用电控按键设计，在方便开启的同时，提升整车豪华质感。
标致Metropolis的刹车系统除ABS之外，还配备了SBC刹车联动系统，使用脚刹踏板便能体现前后刹车联动功能。标致Metropolis还使用了双曲率后视镜，减少后视镜盲区，提高行车安全性。
位于车身内部两侧的送风口，还可利用车头内发动机水箱的散热，为驾驶员提供余量热风，在冬季骑行中起到一定的保暖效果。车把下方留有储物格空间，放入手机、充电宝、钱包等物品绰绰有余，但为了保持整体美观，该车并没有配备日常骑行中更实用的水杯架。
原车配备米其林City Grip系列四季轮胎，前后轮尺寸分别为:110/70 R13、140/70 R14。
现在标致将旗下中大型三轮踏板摩托车带到了国内，广大摩迷对它充满好奇与期待。与传统摩托车相比较，行驶中稳定的车身以及前双叉臂悬架带来转向快感，都是倒三轮摩托车最大的魅力所在。不过，出于车型定位与进口的身份，以及11.68万元的售价，会把许多意向消费者拒之门外，但标致Metropolis的到来，给中国摩托车市场带来新的亮点，相信摩托车行业的前景也会越来越美好。
