Vanderhall：性能接近莲花跑车的倒三轮摩托

对于驾驶这类倒三轮车很多人是有疑惑的，这包括：我应该戴头盔吗？对于有过摩托车驾驶经历的人来说，倒三轮车型的上手相对来说容易。这款车有两个换挡操纵杆，一个在左侧，一个在右侧地台上；他们分别的作用是：左侧的负责档位选择；而右侧地台上这个是一个顺序的换挡器，用于速度调节的6速自动挡位。

这款倒三轮跑车是基于Vanderhall Venice，最早是在2017年发布的，用的是一款通用汽车公司生产的1.4升直列四缸无论增压发动机，前后盘式刹车和复合车身；尽管这款车有两个座位，但现实的情况是只能乘坐一个驾驶员。这款发动机可以提供180马力和185NM扭矩，从动力性能上来说，它所能的支撑的速度并不慢。而且这辆倒三轮摩托车重量是648kg，这种动力重量推动比，和lotus Evora基本类似。

这款Vanderhall倒三轮车和其他车款不同的是，它有着一个非常漂亮的未来复古主义外观。车身面板上有着巨大的开放式进气格栅，里边隐藏着两个圆形的大灯。驾驶位置被车头上巨大的发动机罩所阻隔。一个偏运动设计的条纹从前延伸到车辆后边的驾驶区域。由于没有车壳座椅，所以车辆面板下的空间非常大，可以放下一套高尔夫球杆，但需要知道的是，当年骑着它飞奔的时候，你放置的物品也会在里边移动。方向盘用了木质，铬合金拨动开关、不锈钢地板和棕色真皮内饰给我们营造出复古的工业感觉。

由于它这种复古跑车风格的外观，会让你以为它的悬挂会比较运动，但实际的乘坐感受上会很舒适。即使在坑洼较多的路段也不会出现过分的颠簸。而在直线加速这种拼性能的地方，这款车只要你给它足够的距离和空间，以1.4升涡轮增压发动机的性能，几乎不会让你失望。它的转向用的是通用汽车公司的电子机械模组，让车辆在高速行驶的时候，转向手感会加重，不会因速度过快而发飘。

对于大多数摩托车或者汽车爱好者来说，这款倒三轮属于一个奢侈品。因为它的裸车版低价接近3万美金，要是加上所有的官方加项包，这包括（换挡杆、棕色真皮内饰、刹车套件、和运动条纹拉花）那基本上价格奔着4万美金去了，而且这还不包括人工成本。

所以，这辆车虽然从外观上看起来很炫酷，但也只是一个非常豪华的大玩具。而且相比较Polaris Slingshot，它的价格太高了，除非面对的都是土豪用户。

如今，国内用户首选倒三轮摩托车还是以加拿大的庞巴迪为主，虽然比亚乔、标致也都有出倒三轮摩托车，但国内因为之前不能上牌保有量还是偏少；之后会慢慢增多的，毕竟可以正常上牌这一条件对于用户的吸引力太大。