雅马哈 BT1100 斗牛犬
从名字就能看出，BT1100拥有激进、野性的性格，外形方面不同于传统街车，高耸的油箱加上圆滑的风挡，让BT1100的外观犹如一头准备发动进攻的斗牛犬。动力方面搭载风冷75度V型双缸发动机，1063ml的排量输出65匹马力和88牛米的扭矩，虽然马力不够花哨，但蛮横的扭矩驱动251kg的车身不会有半点拖沓，V型双缸随叫随到的动力特性完美的体现在这辆车上。只要你舍得拧油门，会立即体验到拉扯的快感。
Bigdog K9 大狗
Bigdog公司虽然生产美式巡航车，但是和哈雷戴维森并没有什么关系，这个独立的品牌只生产定制美式巡航摩托车，目前拥有五条生产线。K9是Bigdog最具代表性的一款摩托车，被誉为“美式第一Chopper”，拥有超长的前减震、修长的油箱、低矮的坐垫和300毫米宽后胎，这些夸张的设计让K9非常容易辨认。动力方面同样非常强悍，新款K9的发动机由老款117立方英寸加大到124立方英寸，推动车辆由静止加速到时速100不会超过4秒。超大排量的V型双缸发动机在产生强大马力的同时，也让排气声浪拥有纯正的美式重机范儿。
雅马哈 SRX400瘦狗
为了延续SRX500车型的优质口碑，YAMAHA相继推出SRX400和SRX600车型，其中SRX400车型拥有纤细的车身和轻盈的车重，被人戏称为“瘦狗”，当时一度成为CAFE RACER追捧的对象。此外，SRX400拥有非常高的可靠度，虽然样子不够华丽，性能不够强劲，还是得到了用户的一致好评，作为通勤代步、外出游玩的座驾非常合适。配备400ml单缸风冷发动机，能输出33匹马力和33牛米扭矩，推动147kg的轻巧车身，让其极速可以超过160km/h，足以应付日常使用需求，无奈SRX400早早停产，完整保留至今的车少之又少。
本田 MAGNA 250龙犬
作为Honda旗下入门级巡航摩托车，MAGNA 250表现得足够低调，除了优秀的品质和轻松的驾驭体验外，再没有其他能拿出向人炫耀的资本，不过对于初级摩托发烧友来说，MAGNA 250已经完全能达到使用需求。动力来自一台90度V型双缸250ml水冷发动机，采用DOHC八气门配气机构，最大马力27匹、最大扭矩22.5牛米，这对于一款入门级车型来讲完全够用，而且动力输出非常平顺，完全符合巡航车的秉性。仅有171kg的车重并不像其他巡航车那样笨重，即使新手骑行也没有太大压力，也正因为这样，MAGNA 250成为了不少摩友的第一辆巡航摩托车。
轻骑QM250GY-F狗四
QM250GY-F是轻骑公司推出的一款两用摩托车，也是战獒系列摩托车的第四代产品，它的外号“狗四”也是由此而来。战獒系列摩托车兼顾公路和越野的使用需求，是一款跨界车型，不论用来跑山通勤、还是林道穿越，战獒系列车型都能满足使用需求。经过不断地升级改进，“狗四”的性能相比老款车型取得了跨越性进步，发动机排量提升至250ml，前减震改为倒立式前叉，供油也配备了电喷系统，各个方面都已达到了较高水准，是一款集玩乐与实用于一身的车型。该车用途非常广泛，即使在长途摩旅中也能经常见到。
