新一代的 Dragster 在今年的六月份开始率先在意大利市场推出，有 125 cc、150 cc（该版本未公布具体规格）、200 cc 三个不同的版本，发动机均为水冷四冲程单汽缸、DOHC 四汽阀的型式，缸径、行程分别为 58 mm x 47 mm（125 cc 版）、63 mm x 58 mm（200 cc 版），最大动力输出 11 kw（约 14.9 匹。125 cc）、14.6 kw（约 19.8 匹。200 cc）。厂方称，新车的动力单元由意大利制造、符合欧四排放标准。对于上述数字、尤其是发动机工况数据的解读，小排量采用了大缸径的设计（日本企业的小排量踏板发动机、通常采用缸径与行程相近的设计），对于期待 “ 节能减排 ” 是不现实的想法，低转速之下的动力感较弱、而高转速的时候则是所向披靡。
Italjet 意特捷之前向欧洲市场推出了新一代的肌肉踏板 Dragster 系列。新车采用了 FastAce 法斯特的前后悬挂系统，有 125 cc、150 cc、200 cc 三个版本。
