请叫我“喷射摩托”-Y2K
但是今天要介绍的这台，虽然没有喷射引擎这么神经质的设计，但是从马力重量比的层面来看，确实是一台称得上疯狂的机车。
由前F1雷诺车队的车队项目主持人所打设计打造的这台赛车，使用了来自Skidoo雪上摩托车的800cc二冲程引擎，搭配上全碳纤维的车架与车身，制造出了这台超狂的赛车。
雷诺车队的Dr.Robin Tuluie所打造的这辆超狂二冲程赛车
赛车界有一些老话：宁轻一斤、不要一匹；轻量化就是最好的改装。特别是对于赛车有接触的人，都知晓车辆的重量，是对于性能影响最直接，也最大的部分。一辆赛车的马力很强，但是重量过重，依旧无法在赛道上做出漂亮的成绩，而这时，马力重量比就是一个非常指标性的数据了。（别误解，其他很多因素也重要：车架、摇臂、减震、制动、轮胎等等）
这辆使用了800cc二行程引擎的赛车，由于在车身上大量的采用了超轻量化的材质，同时将引擎作为车架设计的一部分，连同油箱也使用碳纤维制造，打造出了高达1441匹/吨的超狂马力重量比（注意：这不是最大马力！是按吨计算的马力重量比），这样的数字有多恐怖呢？让我们拿汽车界的马力巨头Bugatti（布加迪）的车款来做比较，新款的Chiron也只有759匹/吨的马力重量比，这辆Skidoo赛车几乎达到Chiron的两倍。
就连超狂的Chiron也只有759匹/吨的马力重量比
整体车身重量只有127公斤却拥有183匹马力的性能表现，也让这辆超狂赛车，成了世上数一数二的超狂坐骑。而且由F1雷诺车队的项目主持人作为设计主导，这台赛车在调教上也是毫不马虎，但是由于是手工限量生产，这辆Skidoo赛车在摩托车的世界中并不如他的恐怖性能一般的出名，加上只有美国几条赛道的出赛纪录，让Skidoo迅速地就消失在众人的视线之外成为历史。
将引擎作为车架的一部分，能大幅度的降低车辆的重量
