令车迷朋友非常期待的Ducati超级跑车Panigale V4，在重车馆展示中新车搭载了来自于MotoGP的顶尖科技配备，采用一贯鲜红涂装，配上优美的跑车曲线非常迷人！
在去年的米兰车展Ducati发表了全新的Panigale V4，这是继1299 Final Edition之后最新研发也是Ducati第一辆市售的V4超跑，新车的技术是传承MotoGPDesmosedici的纯正血统，包括了高性能的V4引擎以及先进的电控配备，让Panigale V4拥有绝佳的性能表现！
Panigale V4的动力核心来自于全新Desmosedici Stradale V4引擎，排气量1103cc，最大马力有214hp/13,000rpm.最大扭力有12.6kg-m。
为了匹配新引擎的高转速设计，采用了独特的Desmodromic气门，进气及排气气门分别为34mm及27.5mm而开关动作分别由4只凸轮轴进行以满足这具高转速引擎的需求，此外也因应新引擎也重新设计了车架，新的车架透过Front frame的设计让车架扭转与侧向的受力可以分开，让车辆在过弯的时候拥有更稳定的动态表现。
Panigale V4的电控系统是与Ducati Corse共同开发，汇集了Ducati最新的赛道科技，采用新型六轴IMU惯性测量仪，拥有Race、Sport以及Street三种骑乘模式，另外还整合了DTC EVO循迹系统、DSC侧滑控制、DWC EVO防孤轮系统、DPL起步控制、EBC EVO引擎煞车、DQS EVO进退档快排以及弯道ABS系统，可以协助骑士更安全的操控这部超级跑车。
Panigale V4有分为三个版本，分别是标准版V4、V4S和V4 Speciale，在悬吊系统的配置上标准版V4使用的是全可调整Showa和Sachs避震器。
V4S与V4S Speciale则是搭载Ohlins电子悬吊系统与Smart EC 2.0控制系统，以下是Panigale V4的详细介绍；
在车身外观上一直保有Ducati的设计风格，Panigale V4配备了DRL日行灯，头灯隐藏在下方，改用LED投射式大灯，让车头看起来炯炯有神又具有侵略性，煞车与离合器拉杆均选用Brembo直推总泵，Panigale V4使用新型的手把开关，操作的手感比旧款更好。
在左手把开关部份上方有警示灯与DRL日行灯开关，中间是左右信息键，下方是方向灯和喇叭，在信息键部份分为左右两个操作键，左侧键主要是切换一般的行车信息与主设定菜单的各项细节设定，右侧键可快速各项电子系统的段数。
例如：DTC、DWC等等仪表板采用5寸TFT全彩屏幕，信息主要分为三大内存块，中间是显示时速、转速以及骑乘模式，左下角是一般行车信息显示区，右下角是显示各项电子系统的状态，信息清楚明了也更便于骑士的操作进入设定选项，除了可以调整各项电子系统的细部设定还有图标辅助，整体来说比起上一代更人性化好操作，整流罩一路延伸至油箱前方与侧面形成优美车体曲线，容量是17公升，车尾也采用镂空的设计，拥有更好的空气力学效果，LED尾灯相当特别，一眼就可以辨识出是Panigale V4。
Panigale V4标准版的前悬吊是采用Showa BPF 43mm全可调前叉，后悬吊是采用Sachs单筒全可调后避震器，前刹车采用330mm双碟配上Brembo M4.30辐射式对向四活塞卡钳，下置式的排气管巧妙整合于车体的下方，声浪也是高亢彭湃，相当悦耳！
