镁是制造铝和钢铁的重要原材料，在摩托车、汽车和航空航天等行业不可或缺。其中，摩托车行业镁直接关联轮毂、外壳等部件的生产，汽车行业则更多将这种金属用于底盘结构。
由于库存不多，本着优先供给国内市场的原则，中国自 2021 年 9 月以来就不再出口镁到欧洲，而在此之前，中国供应了欧洲大陆 95% 的镁。因此，在欧洲，镁的价格已上涨至年初的 7 倍。
欧洲摩托车制造商协会 (ACEM) 担心短缺可能会导致工厂停工和裁员，并伤害摩托车行业的发展，尤其是在半导体仍然供不应求的情况下。
由于短缺，自2021年4月以来，KTM、Husqvarna等品牌报告的市场增长率就低于预期。面对生产成本的上涨，哈雷戴维森也宣布对现有车型征收2%的附加费。
目前，ACEM正在恳请欧洲制造商为该问题找到短期解决方案。不幸的是，有分析师认为相关供应链要到 2022 年年中或 2023 年才能完全恢复。
