为了纪念这一重要时刻，杜卡迪邀请了motoGP骑手佩科·巴格纳亚、伊妮娅·巴斯提尼尼和卢卡·马里尼到生产线进行了一次近距离体验。三人目睹了第辆新怪兽的诞生。在车手们即将前往卡塔尔参加这个赛季的第一次MotoGP测试之前，这辆怪兽从装配线上如约下线。
怪兽车系是有史以来销售时间最久、最畅销的摩托车系，自1993年以来，已经有超过35万辆怪兽被卖给了世界各地的杜卡迪车迷。记得这辆全新怪兽刚刚发布的时候，其极具标志性的红色钢管车架与充满肌肉感的车身线条突然消失，引来不少国内外车友的批评与抨击，大家高喊：还我钢管车架！这是MT吧？
杜卡迪这次将钢管车架改为铝合金车架，外表饱受批评但肉眼看不见的性能却是有了大力提升，由一台937 cc Testastretta 11度引擎提供动力，它拥有111马力和69磅英尺的扭矩。全新的怪兽被设计成轻量级、灵活、最重要的是有趣。
杜卡迪特别考虑到了这款新车的人体工程学，并对其进行了改进，超过了即将推出的821。驾座现在更靠近车把，以帮助保持骑手更直立，现在车把角度设置在36度，这比821高出整整7度，以使精细操控更得心应手。
2021年怪兽在欧美地区起价为11,895美元
怪兽+的起价为12,195美元
