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法国勒芒布加迪赛道
法国勒芒赛道是世界上著名的比赛场，以每年一度（开始于1906年）的24小时全天赛车而闻名，其中内场4.185公里为MOTOGP所使用的赛道。赛道全长：4185米，右弯数：9左弯数：5。总共28圈全长117.2公里。
今年已经是勒芒第31次承办大奖赛，也是自2000年起连续第19年承办MotoGP大奖赛。
其中1991年时是以 “勒芒速度赛”的名义举办赛事，那也是法国迄今唯一一次在同一年承办了两站比赛。过去九年除2011 年澳大利亚的斯通纳外，其余都是西班牙车手夺得了最后的冠军。
排位赛扎科主场拔杆位
今天天气晴好，第一节排位赛包括有彼得鲁奇、佩德罗萨、林斯、卡洛滋等数位知名车手。开始后不 久，鲍蒂斯塔因失误摔车。之后亚伯拉罕在6号弯同样摔倒在地，波尔-埃斯帕加罗在11号弯险些摔倒好 在控制住了赛车。
最后阶段，卡洛滋在8号弯失误高速摔车，并且在摔倒后赛车的前轮碰到了他的头部，克鲁奇洛虽然意 识清醒但显得十分痛苦，在现场医师简单治疗后，克鲁奇洛被送往医院，比赛也因此亮出红旗一度叫停 。
结果彼得鲁奇和佩德罗萨占据前二，挺进排位赛第二节。在被担架抬离出赛道时，卡洛滋伸出大拇 指示意一切OK。
结果彼得鲁奇和佩德罗萨占据前二，挺进排位赛第二节。在被担架抬离出赛道时，卡洛滋伸出大拇 指示意一切OK。
排位赛第二节，大E在2号弯摔倒，在赛车摔到砂石缓冲区后，大E快步跑回维修区去 拿新车。此时，罗西仅排名第八，小维尼则列第九，显然现在的赛道状况与上午时有了很大的不同 ，雅马哈车队缺乏重新调校表现不佳。
最后阶段，法国本土之星扎科以1分31秒185的最快单圈锁定杆位，马奎斯列次席，彼得鲁奇排名第三， 尤尼、多维齐奥索、洛伦佐、米勒、小维尼、罗西和佩德罗萨分列四至十位。
此役过后，扎科连续第9 站都能够占据头排发车位，同时也是他MotoGP生涯的第四个杆位。
排位赛
今天天气依然晴好，不过34度的赛道温度比周六排位赛时还是要略低一些。扎科、尤尼和多维齐奥索选择前胎是中性胎，后胎是软胎的配置，彼得鲁奇、洛伦佐、米勒和小维尼则都是前后皆软胎，马奎斯选择了前面中性胎+后面硬胎。
比赛开始后，洛伦佐发车极佳直接冲到了领跑位置，起步缓慢的扎科在2号弯抢回了第二的位置，第4名起步的尤尼则不慎摔车，多维齐奥索也一度抢占第三名的位置。
罗西则和马奎斯为第五名展开争夺。稍后不久，鲍蒂斯塔和拉巴特相继遭遇摔车事故无奈退赛，仅仅跑了2圈就发生了三起摔车事故。
随后一圈，扎科由于在6号弯右手弯时失误，被多维齐奥索超越，扎科也因此丢掉第二位，杜卡迪车队占据前二。此时，罗西追赶马奎斯未果，反而马奎斯超了彼得鲁奇上到了第四。
罗西则和马奎斯为第五名展开争夺。稍后不久，鲍蒂斯塔和拉巴特相继遭遇摔车事故无奈退赛，仅仅跑了2圈就发生了三起摔车事故。
随后一圈，扎科由于在6号弯右手弯时失误，被多维齐奥索超越，扎科也因此丢掉第二位，杜卡迪车队占据前二。此时，罗西追赶马奎斯未果，反而马奎斯超了彼得鲁奇上到了第四。
还剩下23圈时，多维齐奥索刚在3号弯超越队友洛伦佐后，便在6号弯以领跑身份摔车，多维齐奥索伸出双手对于这一极其罕见的失误感到不解。此时前三车手是洛伦佐、扎科和马奎斯。
之后，扎科和马奎斯展开激烈争夺，在压力之下扎科在还剩下20圈时在8号弯摔车，马奎斯轻松升至第二，而罗西也到了第四名。
还剩下18圈时，洛伦佐在过6号弯时出现失误，赛车一摆动结果丢掉领跑位置，被马奎斯轻松超越，不过洛伦佐很快控制住赛车没有摔倒，只是名次掉到了第三名。
之后，扎科和马奎斯展开激烈争夺，在压力之下扎科在还剩下20圈时在8号弯摔车，马奎斯轻松升至第二，而罗西也到了第四名。
还剩下18圈时，洛伦佐在过6号弯时出现失误，赛车一摆动结果丢掉领跑位置，被马奎斯轻松超越，不过洛伦佐很快控制住赛车没有摔倒，只是名次掉到了第三名。
之后，雷丁在7号弯左手弯成为又一位摔车的车手。洛伦佐由于使用双软胎，轮胎到最后已经磨损的很厉害，所以失去了速度优势，名次也一掉再掉，领跑的马奎斯则在前面越跑越快。
最终，本土车队的西班牙名将马奎斯率先冲线，连续三站夺冠，也是其MotoGP生涯的第38个分站冠军。
最终，本土车队的西班牙名将马奎斯率先冲线，连续三站夺冠，也是其MotoGP生涯的第38个分站冠军。
本站成绩
总成绩
总成绩
总成绩方面，马奎兹继续扩大领先优势，由于多维连续两站摔车，其成绩下降到第9位。虽然本赛季雅马哈厂队两位车手没有拿到分站冠军，但是每站均取得不少的分数，目前两位车手均进入到前四名。
铃木车队尤尼第7.队友林斯第12.洛伦佐仍然目前排在所有车手的中间位置。
铃木车队尤尼第7.队友林斯第12.洛伦佐仍然目前排在所有车手的中间位置。
