去年，本田、川崎、铃木、雅马哈日系四大厂宣布共同联合“触电”，从总体上布局电动摩托车的研发生产。就在前几天，本田在日本官网上公布了日本四大车厂“触电”联盟的最新进度。四家车厂将共同制订未来电动车的电池、充电规格等关键指标的统一标准，可以肯定的是，只要这四家车厂制订了标准，也就相当于未来的全球标准了，在未来的电动摩托生产领域，也许作为先行者的中国，也要不得不改编自己的一套标准，追随国际大标准。
此举无疑是日本阵营企图想要降低成本、大量制造并成为全球标杆制定者的手段之一，目前在全球各国、各品牌的电动摩托车生产种，各家厂商使用不同规格充电接孔、电池的容量也是各有各异，日本四大厂此番通过联合方式，除了可降低成本外，如果达到足够的经济规模，成为主流电动机车规格，其终极目标就是成为全球标准。
本田发布消息称：四厂联盟目前已经与大坂大学展开了合作，将于2020年9月推出“换电”形式的电动摩托车，但目前仅以实验需求为主，目的是要研究可行的城市交通策略，用来研发高性能且环保的电动机车。
未来该联盟将在日本主要城市进行大规模的电动机车测试，确定交换电池的便利性与面临问题，同时也通过测试来决定最终交换电池规格。也因为未来的标准化规格，他们也要考虑经济规模是否合乎成本等问题。
发布日期：2020-09-08 来源：陆地飞行者 浏览次数：1731
