最先宣布停产的是本田，在三月底时就宣布本土的熊本工厂将在4月13和14日停产两天。但停产的主要原因是由于欧洲市场的销售下降、而非因为疫情而作出的生产调整。
4月1日铃木宣布总部所在地、以及两轮摩托车的主要生产地滨松工厂在4月10日停产一天。4月20日之前工厂仍会维持运作，并将视情况再对4月20日之后的生产作重新判断。
雅马哈4月9日宣布从5月1日到5月19日停产，其原因是考虑到海外供应链生产的零部件交付受到的影响，以及欧美等发达国家市场的需求减少、因此需作出生产上的调整。
另外，生产船外机的2间工厂也将从5月1日停工至5月31日，是日本国内摩托车大厂自2011年311大地震以来最大规模的停工。
川崎4月10日宣布川崎本土生产两轮摩托车的明石工场从4月13日到5月6日停产。
据《日本经济新闻》报道，日本的摩托车制造企业早在3月就因新冠疫情影响，进口中国产零件受阻，导致日本摩托车生产企业部分生产线被迫停工，原来打算在4月重开生产线后挽回前月的产量，怎知却遇到欧美需求量大减，零件进口问题也迟迟无法解决。
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