NMAX125
NMAX的外型参照TMAX和XMAX而来，前脸采用了象征着雅马哈MAX车系的飞镖型设计，并以偏大的车架和宽幅轮胎来营造气势，堪称运动型踏板新典范。
雅马哈NMAX是世界上第一款在发动机上率先采用VVA(Variable Valve Actuation)技术，即可变气门驱动技术的单缸踏板摩托车。VVA可变气门驱动系统通过VVA控制单元，能根据发动机及车辆工况信息，通过高速电磁阀系统控制进入气门桥部件的机油量来调整气门间隙，从而改变气门的升程及正时，实现气门的柔性控制，进而降低排放量，优化燃油消耗，提高燃油经济性。
此次发售的NMAX125 ABS同样继承了源自YAMAHA MotoGP车队的Blue core蓝芯宗旨，即善用每一滴汽油。Blue Core节能技术的中心思想有三点：提高燃烧效益、减少动力流失和增加散热效益。其中提高燃烧效益的一个方法，就是增加风隔的面积，让进气量更加平稳，这也让NMAX125能兼顾加速性能与环保效益。
新车细节图赏
给人以精悍风格印象的一体式LED前大灯
LED尾灯采用了光带式灯源设计
立体式多功能液晶仪表盘，采用了白色背光LED屏幕，可视性出色。
前面板内侧右边是一个小型收纳箱，可以随手放置手套、手机等小物件；左边则是一个较大的内盒，即便放置500 mL的大瓶饮料也游刃有余；此外，新车还配备了磁性防盗锁。
前置式加油口，让骑士不用打开座位也能轻松加油。
厚实的前后分离式皮革座垫，加入了手工缝纫设计，更显整车质感。座桶为24L大容量，可放入一顶全盔。
2020款NMAX125只变更了车身配色和图案，其主要性能和参数并没有改变，新车标配ABS，全新配色为深蓝色，加上原有的灰色和白色，共有三种颜色可供用户进行选择。
在日本市场，雅马哈官方公布的新车含税建议零售价格为35万7500日元，年内计划将在日本本土市场销售2200辆左右，新车将由雅马哈印尼公司YIMM制造并返销日本。
BW'S125
1988年，雅马哈推出BW’S第一代车型，该车搭载50 mL的两冲程发动机，从那时开始，BW’S车系就是一款有别于其他普通踏板摩托，带点特异风格的小绵羊。根据YAMAHA的设计理念，BW'S的外型重点在于展现“跨界”风格。所谓跨界，主要是指汽车车型的类别，也就是在一般轿车的基础上增添SUV风格的车型。在市场需求不断增加后，这股潮流也影响到了摩托车界，这个时候，就轮到BW’S登场了。
作为一款走在时尚尖端的产品，BW’S车型带有一种浓厚的越野风格，车身结构采用平背式并且粗旷的线条，彰显出十足的运动感。搭配上左右非对称的大灯，以及虽然是踏板摩托却采用外露式手把与独立仪表板的设计，营造出一种自由随性感。
新车细节图赏
前面板内侧左边为前置式加油口，右边为1.4 L容量的置物盒，能轻松放入500 mL的大瓶饮料；此外，新车还配备了磁性防盗锁，锁具下方设计有折叠式便利挂钩，可载重1 kg左右的小物品。
具有圆形外观的复古造型多功能液晶仪表
座桶容积约为29 L，能完全容纳一顶全盔，剩余空间还能放进手套等随身小物品。
2020款BW'S125只变更了车身配色和图案，其主要性能和参数并没有改变，全新配色为灰色，加上原有的黄色也将继续发售，共有两种颜色可供用户进行选择。
在日本市场，雅马哈官方公布的新车含税建议零售价格为33万5500日元，年内计划将在日本本土市场销售500辆，该车将由雅马哈台湾公司制造并返销日本。
