街车的造型加上机械增压的这种搭配，对于跑街爱好者来说，这绝对是一个近乎“梦幻”的车款。而且为了能更好的适应街道需求，ZH2并未延续川崎“Z系列”、以纯粹机械驾驶乐趣为追求的传统。
在研发方向上，川崎对ZH2的定位是“兼顾马力及操控性”。因为在市调结论上，大多用户都希望能有一台马力充沛且容易操控的街车。所以在引擎部分上，ZH2选用的是类似于H2SX的“平衡性增压引擎”，既拥有200匹马力的高性能，又相对容易操控，且在调校上也会更着重于中低转速域的扭力输出。
按照引进惯例，明年这个时候，ZH2将可能会进入国内销售。终端售价也是可以预见的，低于H2SX且高于20万，是小编认为比较有可能的价格区间。不过，如果国内反响不够热烈的话，也不排除不被引进的可能。
