Metzeler象牌宣布了其新的超级运动轮胎系列,Sportec M9 RR,直接针对摩托车市场的高端运动车型。通过推出新的Sportec M9 RR来更新其超级运动轮胎范围。
M9 RR取代了Metzeler系列中的Sportec M7 RR,它向马恩岛TT等赛事致敬,它是专为超级运动摩托和超级街车的车主设计的,具有运动性的优势,兼顾城市骑行和更长的驾驶。
2020年新产品系列的前轮和后轮轮胎,均采用Full Silica两种材料制成,两种复合材料可确保较高的抓地力,结合使用可确保直线行驶时的牵引力和方向性。该结构还旨在加重摩托车的操作对轮胎的响应,无论它主要用于舒适性还是骑乘乐趣,Full Silica化合物还可以在潮湿和寒冷的道路上提供快速加热的能力。
胎面花纹
胎面设计认识到Pi-π的特征,除了Sportec产品系列的独特之处之外,还具有功能性目的。Greek Pi的凹槽允许其界定的胎面部分具有一定程度的活动性,即使在低温下也可以改善预热时间,当在潮湿环境中骑行时,它们还可以使排出的水量最大化。
Sportec M9 RR继承了Racetec RR中央爪沟技术,是为公路竞赛开发的,该技术最近在马恩岛TT奖杯和西北200站获得了胜利。中央环带中的这些细节,有助于直线路上的方向稳定性并在恶劣天气条件下疏散水。
胎面花纹设计用于在30度倾斜角下实现出色的排水效果,而超过此点时,胎肩的空隙率/填充率接近Race Replica轮胎,Sportec M9 RR的肩部比其前任的肩部更加光滑,以便在不再需要排水功能的最大倾斜角下改善支撑力和侧向推力。