但爆改过的NSR250R MC28还是非常少见的
今天老周就为大家呈现一台
经过爆改的P4↓↓↓
首先这台车的动力系统全面升级
排量从原厂250cc提升至300cc改装套件
Wiseco活塞搭配VHM缸盖，1:30预混。
外观方面升级为
TYGA Performance 碳纤套装外壳
使用LED车灯组
前悬挂使用CBR600RR的倒立减震
后悬挂配备Ohlins NSR250: S46HR1C1L
前轮采用HRC RS250 (17 X3.5)
后轮采用Marchesini (17 X 5.5)
爆改后的屁股非常性感
LED尾灯是亮点
制动配置毫不含糊
使用了CBR1000RR的直拴卡钳
Brembo M4
TYGA轻量化套件
&TYGA性能排气
经过爆改的NSR250R MC28（P4）
无论外观还是内在
都有了质的飞跃
