来自瑞典的改装神厂Unique Custom Cycles已经在定制车界混迹了几乎20年，期间诞生了很多优秀的作品。其最擅长的是打造Chopper和Drag racing车型。不过这次带来的却是一款名为The Stockholm Syndrome(斯德哥尔摩综合症)的街车。
这件作品的诞生有些仓促—当时BMW摩托车部门把R nineT送到Unique Custom Cycles的工作室时只留给他们五周的时间，要求他们重新打造一款车型并一定要在deadline之前完成以便能及时参加著名的Norrtälje（北泰利耶）改装车展。这对于Ronna Norén和Gordon Roth这两位技师来说是个不小的挑战。为了赶工期，大概有35天的时间几乎没有怎么睡觉。不过现在看来这一切都是值得的。虽然整体看起来它长的和Roland Sand打造的那款90年代流线型概念车有些相似，但更高端的瑞典制造工艺显然更胜一筹。
这辆R nineT的前叉和三角台是与Tolle Engineering合作完成的全新部件，刹车系统由ISR设计完成，Öhlins提供了专门定制款的减震器和转向阻尼器（据说很快我们就能看到量产版的产品）。当然除了合作厂的部件，Unique Custom Cycles也在作品中展示了很多看家本领，例如自家定制的油冷器、重新切割并改变倾斜角度的主车架和副车架，由原车件改装成的super-sano风格的油箱等。配以Stitch Sweden打造的座椅和Burns家的排气。
尽管车体进行了大量的改动以实现简洁、紧凑的复古风格，但却并没有舍弃原车的任何电器部件，所有的组件均保持原状，性能毫不打折扣。由于之前有过大量的哈雷改装经验，所以在舒适的用户体验上他们情有独钟，因此ECU的设定更偏向于舒适。
最终，在以chopper车型为主的改装车展上，这款Stockholm Syndrome只获得的第二名的成绩。不过能在众多的chopper作品中脱颖而出，而且还好评连连，这就几乎也能算是夺冠了，难道不是么？
