同很多业余玩家一样，Holger最早也只是帮自己和朋友们改装机车。 但一次意外的亮相使得他改装的Kawasaki机车蜚声全德国。那是一场纪念Kawasaki Z系列机车在科隆国际摩托展亮相40周年庆的活动，Holger打造的Kawasaki Z750夺魁使得他走到了“聚光灯”前为人所知。从此之后，慕名而来求Holger帮忙改车的委托接踵而至。所以也有了自己的厂牌-HB Custom。而这一辆就是他帮客户定制的最新作品。
由于Kawasaki Z750在德国其实并不是很流行，所以想要找一辆车况良好的车来改装并不容易。这辆Z750在被Holger找到了时候它已经沉寂了大约有十年之久了。因此，在拿到车后，Holger对动力系统进行了大幅度的修整，包括更换了离合器片、活塞以及新的电子点火系统等等。
还加装了Mikuni家的TM34化油器，全新打造的排气头段及Classicbike Raisch家的尾段-这原本是为双缸引擎的新Triumph打造的。同时还剪短副车架以适应那个更短小精悍的合金驼峰车尾。此外，悬挂系统也全部更换，前Wilbers后Ikon的减震配置加上来自Kawasaki Z650的碟刹和Honda CBR600RR的卡钳更是使其性能得到了完美的提升。由于本身就是电气工程师，所以Z750的电气系统自然也被经验丰富的Holger更换一新，老旧丑陋的原车仪表和控制组件被换成了Motogadget家的小巧仪表和m-Switch控制单元。新的锂离子电池也被巧妙的藏在了车座下面。
由于更喜欢激进的骑行姿势，所以采用了Tarozzi家的座椅和低平的Tomaselli分离式车把，营造出战斗感极强的感觉。再加之钢琴亮黑色配以白色条纹和棕色座椅的点缀，诠释出Holger独有的设计风格，很是值得赞赏。
