由于单缸发动机（特别是如MONKEY这类型小排量的发动机）的排气特性和排气压力等原因，改装涡轮增压一般都出现在多缸发动机身上。这次英国OORACING所改装的这台Monkey是首次尝试在小排量单缸机器上实现涡轮增压，首先将这台产自中国的卧式发动机加强，如中缸、活塞、连杆、气门架构等，排气量由于活塞和中缸的改变（62mmX57mm）而达到170cc。
这次要在小排量单缸机器实现涡轮增压，技师门找到目前最小口径（26mm）的涡轮机体，修改排气岐管以适应单缸机器的排气特性，修改油泵确保更好的润滑，更换喷嘴，修改ECU确保在涡轮介入时的燃油喷注量。
为适应马力和扭矩的增长，发动机变速箱和离合器已更换成欧洲的加强产品，同时升级的还有前后减震、后摇臂、刹车系统等，以驯服这头“火爆”的极速猴子。
