换了一个上图绿色箭头指的不锈钢内六方了。真是想不通宝马为什么要用那么怪异规格的螺丝。
一开始考虑到前轮轴是22mm的螺母。我自己做了2个工具。其中一个就是上图绿色，1个19，1个22的螺母焊接在一起。
图片参考：
后来我改进成了用3/8套筒接头和22mm螺母直接焊接在一起。车上需要用套筒的地方太多了。更方便了。
图片参考：
当然如果上了这个改动的螺母，就不能用普通的棘轮扳手了。因为棘轮扳手把手太短，也许你用尽全力，也达不到扭力要求。要使用加长杆才行了。这是后话，暂且不表。
自制机油相关工具：
一开始的这个是用废的阀门手轮然后粘了一个19mm的螺母做的加油孔扳手。小巧便携。给大家参考，抛砖引玉。也许大家有更妙更顺手的工具也不一定。
后来我直接用胶水（工具顺手的车友也可以焊接）把19mm螺母焊在机滤外壳上面了。我会在工具箱里边常备这样一个机滤。拆下机滤的时候就不需要机滤扳手了。同时待装上这个机滤后，用卸下来的旧机滤转过来，用手抓住机滤就可以直接拧开加油孔，加油。然后再用旧机滤上紧。
一点建议：
如果你自己有什么特殊的要求（也许需要跟我的工具包内容不同），你可以自己自由搭配。同时建议自己在家里有条件的时候，就尽量不要从工具柜中取工具，直接从自己的工具包中拿。这样缺什么必要的东西就印象比较深刻了。及时买来就是了。有的车友觉得随车工具包只是应急，平常家里的工具够用了。就用家里的。但是一旦在路上出问题，你才发现你是第一次打开工具包。而你需要的工具里边都没有。那就悲剧了。保证随车工具齐备，并且用起来顺手。在我看来，这就是路上不掉链子的不二法门。
