有机车安驾考官认为双手环抱的后座骑乘姿势，容易让后座不易察觉前面状况；一旦发生意外，无法像前座骑士有机会立即反应闪躲，要一手握后侧把手，一手抱着骑士，比较安全，但这样的说法究竟是否正确？
一手抓扶手、一手环抱的姿势在视线上仍会被前座挡住，也不会容易做出闪躲动作
对于后座乘客来说，除了最危险的侧坐或倒坐以外，无论以甚么姿势乘坐机车，在发生意外时，绝对不会像前座一样能够轻松跳车，因此与其思考如何提升后座安全，不如更确实的思考后座该怎么坐才能减轻骑士的负担，让骑士能轻松、专心、安全地骑车。
抓握后扶手时，易因为加速减速让后座推拉后扶手使车子重心拉高，会加大车身的反应
单手环抱的姿势容易使后座向环抱手歪斜，使重心偏向单边
而后座一手环抱前座、一手抓握后扶手，这样的姿势会因为有一施力点在后扶手上，在加减速时，会因为乘客对后扶手的施力，使车子重心拉高，车辆各种动作都会加大车身的反应；再加上单手环抱的姿势容易使后座向环抱手歪斜，使重心偏向单边，这些因素都会让骑士更难操控车辆，在紧急状况时反而容易因为因为单边施力的关系，会影响骑士操作，导致摔车、撞车。
因此我们仍然提倡正确的后座乘坐法：固定下半身、上半身与前座保持同步，在这样的前提下，后座脚部应该紧贴车壳、车架，膝盖微夹前座屁股；上半身要与前座保持同步，因此双手环抱、或是抓住腰际衣物，都是最好的选项，以降低前座骑士的负担，让前座能够在双载时也能有类似于单人骑乘的操控感，才能确实的减少车祸的发生。
因此我们仍然提倡正确的后座乘坐法：固定下半身、上半身与前座保持同步，在这样的前提下，后座脚部应该紧贴车壳、车架，膝盖微夹前座屁股；上半身要与前座保持同步，因此双手环抱、或是抓住腰际衣物，都是最好的选项，以降低前座骑士的负担，让前座能够在双载时也能有类似于单人骑乘的操控感，才能确实的减少车祸的发生。
安驾中心教练也是采用如此姿势
正确踏板车骑乘姿势：双手抱腰或手抓骑士腰际
正确跑车骑乘姿势：双手扶油箱
