周期:首次800km、每2000km
操作:
根据用户的使用习惯调整前后制动杆的间隙，当制动调节螺栓调整达到顶点时，则说明制动蹄块已经达到使用极限，必须更换新的制动蹄块。鼓式制动上的制动扭转杆严禁调整，如若调整将会带来安全隐患。安装制动蹄块时，必须将制动鼓内擦拭干净，不得向内涂任何润滑油脂。
要点:
常有用户反映我们的制动蹄块不耐用，而且价格又贵。是的，用户说的没错。我们的制动蹄块相对于非原厂配件市场供应的制动蹄块来说，我们的制动蹄块是不怎么耐用，价格也没有优势。非原厂配件市场提供的制动蹄块我们认为是没有质量生产标准的——物体相互摩擦时，一定有一方会被磨损，制动蹄快与制动鼓之间，如果制动蹄块太硬，制动时轮毂就会被磨损。由于轮毂的价格太贵，更换成本高，所以我们的企业在生产制动蹄块的质量标准就是：在不使轮毂磨损的状态下，每一幅制动蹄块能达到10000-12500km的使用寿命。试想：市场上供应的制动蹄块如果生产厂家将它做的很软（对于制动轮毂来说，制动蹄块越软越好，有效保护轮毂），他的产品还会有市场吗？还会有用户选择吗？就是因为生产制动蹄块的厂家不生产轮毂，也就不在乎谁家的轮毂会因为自己的制动蹄快太硬而被磨损，只知道要硬一些才有人愿意购买。再者，制动蹄块的生产厂家为了降低生产成本、节省材料，将制动蹄块支架（铝材）制作的很薄（将一副制动蹄块做称重比较，我们的一副制动蹄块比非原厂蹄超重约100g）在材料上的节省，还潜伏着巨大的安全问题：由于蹄块支架太薄，制动容易出现蹄块断裂，蹄块一旦断裂，就可能会出现轮毂抱死，轮毂抱死就会导致摔车，摔车就会摔人，摔人就会受伤。我们的企业是有社会责任感、质量意识、安全意识都非常强的企业，绝不拿用户的生命来开玩笑，所以我们的任何一个配件都经过严格的质量审核，就一副制动蹄块，企业在生产加工时都需要经过严格控制和把关。
