日本知名机车杂志刊登日本车手对宗申NC250发动机的试车报告
NC250发动机是宗申动力集团全新研发的一款单缸四冲程、顶置单凸轮、四气门水冷发动机。此机型采用了全新的热机结构参数，优化调整了进排气系统、配气相位、点火曲线。同时采用了大量有限元分析计算，在保证零部件强度的条件下尽量减小发动机的重量，使之成为一款结构紧凑，性能强劲，无论在低速、中速或高速的使用环境下、其操控性、舒适性都表现出非凡卓越的一面。
其主要性能优势表现在：
1、紧凑的发动机结构： 通过大量有限元分析，在保证零部件强度的条件下尽量减小发动机重量(31kg)，紧凑的结构设计有效的控制了发动机总体尺寸；设计离合器盖，离合器拆卸更方便，启动轴上置。使其挂装越野车上面，减轻了整车的重量，便于体现越野车的整体性能，达到翻越、飞跃等特技、都能轻松自如的发挥。
2、气道及燃烧：优化的进排气及燃烧系统设计，极大地提高了发动机充气效率，提
高了燃气混合条件，燃烧更充分，发动机动力更强劲；最大功率可达19kW / 9000rpm。
3、分腔式润滑系统 ：发动机采用两个机油泵分别对热机及传动部位进行独立供油润滑，保证发动机各运动部件润滑充分，提高发动机可靠性。
4、滚针轴承气门摇臂：滚针轴承气门摇臂，改善了凸轮轴和摇臂之间的摩擦条件，减少功率损失，提高了使用寿命；
5、专用喷淋孔设计：箱体设置专用喷淋孔喷射机油冷却润滑缸体活塞，有效控制活塞温度，改善了发动机的运转环境，提高了发动机使用寿命；
6、内置平衡轴装置： 内置平衡轴装置，有效平衡了发动机的各向震动，实现发动机低噪音平稳运转；
通过对以上技术的攻关和运用，使NC250发动机在整机减轻重量的前提下，由于采用了气道优化系统，提高了燃烧率，从而使动力更加强劲。无论在低速、中速、高速的状态下均能表现出强大的扭力。结合整车的配置，爆发力更强劲。再加上独特优化的分腔式润滑系统，专用的喷淋技术，使发动机内部传动结构在润滑上得到很大的提升。充分运用了内腔压力均衡的特点，充分对机械摩擦部位进行有效冷却和润滑。装机整车平稳，力量充分。拥有加速快，振动小，骑行舒适。适合挂装在高档两轮车上。无论是在越野车、街车、跑车、还是旅行两轮车，都能体现出优异的性能。
NC250从研发试验阶段到实际装车运用，都表现出优良的品质。得到摩托车购买者的一致认可。在动力输出的功率和平衡表现能力都能够和世界一些先进摩托车品牌媲美。在日本的一家机车杂志上公开和铃木、本田等品牌同排量动力摩托车进行了对比。一向自以为在制造能力优越感很强的日本人也不得不承认这款发动机的潜在实力。
