车子突然熄火，一般就两个大问题，油路和电路。
一、一定要看看是不是没有油了！！！
你一定想说，别闹，没油这个问题这么简单仪表上都有怎么会不知道。不不不，我真没闹，有次快没油了仪表上显示了，因为比较忙忘记加油，然后路口等红绿灯的时候突然熄火打不着，小编就傻傻的在路口那里打了好几下，后面的汽车直按喇叭最后反应过来是没油了赶紧打开备用油箱……小编天真的相信，一定有人跟我一样
燃油耗尽而熄火之前发动机转速会突然自动升高(油门手把并未加油)，在低速行驶时，这种现象很容易感觉到，这时停车检查油箱内是否有油即可得到证实。
二、燃油不能正常供给。
这种情况就是停车前会感到动力不足并逐渐下降，接着就渐渐自动停车。这个时候呢，在确定油箱有油的情况下，检查化油器内是否有油，若没油，则说明油箱至化油器的油路堵塞，应予以清洗和疏通。若化油器有油，还不能起动，则应检查化油器油滤是否被堵塞，主量孔有没有脏物。如果能起动，也不能就此了事，说明燃油系统某个部位有故障而未发现，还必须彻底疏通供油系统的管道。不然有可能发动机自动熄火的故障会再度出现。
三、发动机温度过高。
温度过高，润滑不良，使活塞和气缸咬死，也会导致熄火。熄火前的迹象是起初功率逐渐下降，而后突然停车。确诊后，首先应检查曲轴箱内是否存有润滑油，若润滑油不多或没有，则应检查油底壳或放油螺塞是否漏油，找出毛病后处理好，再加足规定的润滑油。如果不是漏油的问题就要检查下润滑油是不是损耗过度，要及时添加或更换润滑油。
四、电路故障。
因电路突然断电引起的自动停车，突然停车前发动机不会有任何异常。引起发动机突然断电的原因，一般出现在线路上，如接头松动脱开，导线切断、短路等。比如点火线圈不良，可能是点火线圈插接头出现松脱而断火，应检查各插接头，并清除油污，增大插接片、座的夹紧力，增加接触强度，以保证接触稳定。触发线圈不良，触发线圈引线接头松脱出现断火，应加固引线焊接强度，彻底清除假焊隐患。
因此检查故障的步骤是：首先检查蓄电池接线及低压导线的各线头，然后检查高压导线在火花塞上是否脱落，在点火线圈端是否脱落，并用跳火实验加以验证。蓄电池电量用完或连接导线松动但未脱开时，也会引起发动机自动熄火，但熄火前迹象与电路突然断路不同。开始发动机会忽高忽低，摩托车一冲一顿，关小油门转速变低后，发动机会自动熄火。这是因为，当发动机转速高时，由发电机供电点火，发动机仍然维持运转，速度有变化，发电机输出电流也变化，使点火产生间断，摩托车发冲；当关小油门后，转速降低，发电机不发电或电流小，火花塞无法点火，迫使发动机熄火。此时，首先应仔细检查各导线接头的情况，确定没有松动后，再测量蓄电池电量，按规定要求给予充电。
五、离合器或其他零件卡死。
当离合器支撑圆盘上的螺钉没拧紧，保险冲铆点又未冲好，起不到保险作用时，螺钉在发动机运转当中越来越松，使螺钉头顶住变速器副轴轴承盖板，离合器卡死不能转动，造成突然停车。遇到这种情况，先将变速器拆下来，视离合器松动情况而后排除。当变速器齿轮打坏，其碎片卡住变速器，或传动链条松脱卡在主轴链轮处，都会造成突然停车。所以当发动机突然熄火后，应先找清问题所在，然后一一排除。
