“ 超七 ” 没有对原本的 XSR700 之车架进行任何的切割、焊接，这是 YARD Built（欧洲 Yamaha 官方改装项目）改装的标准要求。在造型上，“ 超七 ” 采用了一个更短的尾部，从而让人感觉车辆更加轻便、灵活。其他的改动，包括了合金原色的油箱，Daytona 式的仪表，LED 的尾灯与前后弯灯，Ohlins 的后悬挂，LSL 的车把，“ 箭 ” 牌的排汽系统，发动机侧盖等金属部分的多处细节也经过了喷砂处理。
欧洲 Yamaha 日前发布了以 XSR700 为基础、由德国 JvB-moto 操刀改装而成的 “ 超七 ”（Super 7）定制车。
“ 超七 ” 没有对原本的 XSR700 之车架进行任何的切割、焊接，这是 YARD Built（欧洲 Yamaha 官方改装项目）改装的标准要求。在造型上，“ 超七 ” 采用了一个更短的尾部，从而让人感觉车辆更加轻便、灵活。其他的改动，包括了合金原色的油箱，Daytona 式的仪表，LED 的尾灯与前后弯灯，Ohlins 的后悬挂，LSL 的车把，“ 箭 ” 牌的排汽系统，发动机侧盖等金属部分的多处细节也经过了喷砂处理。
“ 超七 ” 没有对原本的 XSR700 之车架进行任何的切割、焊接，这是 YARD Built（欧洲 Yamaha 官方改装项目）改装的标准要求。在造型上，“ 超七 ” 采用了一个更短的尾部，从而让人感觉车辆更加轻便、灵活。其他的改动，包括了合金原色的油箱，Daytona 式的仪表，LED 的尾灯与前后弯灯，Ohlins 的后悬挂，LSL 的车把，“ 箭 ” 牌的排汽系统，发动机侧盖等金属部分的多处细节也经过了喷砂处理。
