制造者：Yuri Shif Custom
车名：Shifter
发动机：杜卡迪空冷L型双缸
排气量：992cc
齿轮箱：6速
车架：杜卡迪管式格子车架，YSC修改
前叉：YSC梁式前叉
后倾角：24度
轴距：1425mm
后摆臂：YSC自制
前轮：Ducati /YSC，3.5x17
后轮：杜卡迪/ YSC，5.5x17
前胎：倍耐力120/70R17
后胎：倍耐力180/55R17
前刹车：布伦堡
后刹车：布伦堡
喷涂：YSC
电镀：YSC
尽管杜卡迪持续进化，最新一代的超级跑车Panigale已经超越了历史经典，但性能并非是骑手喜爱杜卡迪的全部内容，传统和韵味仍然占据着重要位置。很多骑手，仍然迷恋杜卡迪的钢管格子车架、空冷2气门L型双缸、座垫下双排气管等经典造型。或许，来自白俄罗斯定制车公司YuriShif Custom的Shifter，会极大地满足你的“纯粹杜卡迪”愿望。
这是一台个性磊落鲜明、几乎彻底裸露的NK，所有的零部件都一目了然。
我们知道，红色和钢管在杜卡迪中扮演重要角色，但在这台定制车上，这些元素的含量比杜卡迪还多得多！大红的钢管渗透了Shifter的每个地方——不但是车架，还有副车架、后摆臂等。甚至就连前叉，都用上了格子梁式结构，绝对是比杜卡迪还杜卡迪！
Shifter的动力装置，则来自杜卡迪复古运动车1000 GT。这颗排气量992cc的空冷、Desmodromic 2气门L型双缸，可在转速8000rpm时输出67kW动力，驱动苗条轻盈的Shifter绰绰有余；齿轮箱同样来自于1000 GT。
由于1000 GT追求的是质朴内敛，因此双排气管分别布置在车体左右两侧，但是这个理念不适合简洁明快，个性突出的Shifter。为此，Yuri Shif Custom公司自行设计了排气系统，采用了座垫下双排气管的布置，苗条的细管造型与格子副车架匹配得丝丝入扣。不过，由于过于追求紧凑结构，后减震器夹在双排气管之间，当骑手长时间驾驶时，散发的热量可能会影响到悬挂的性能。
