目前电动车新国标即将实行，3C标准的强制认证，国家新能源的战略布局，也将给中国摩托车和电动车产业带来革命性的变化，催生出未来的产品摩电或电摩：既有摩托车的速度和续驶里程，又有电动车的静音无污染的工况…目前越来越多的企业，正在朝着这个方向努力，并且已经生产出不错的产品，并推向市场，申请生产资质的企业增多，随着产品性能的提高和完善，相应的配套政策出台，消费者不断的增加，新能源电摩将会是市场新的消费热点，我们未雨绸缪提早布局于这个未来新兴市场，我们杂志也将定位于《电摩与配件》。 同时我们的服务形式也将逐步以新媒体来取代传统媒体，今年大力度的压缩出刊期数，增加更多的新媒体的服务新形式，用更快捷、经济、方便、有效的方式和手段来服务于未来的企业。
综上所述，2019年我们将进行两项重大变革：以定位摩托车配件内容为主体的《摩托车与配件》，将变更成电动摩托与配件为主体《电摩与配件》；传统纸媒为主的杂志，将变更为以互联网+纸媒杂志，并以互联网+新媒体为主。具体的举措为：
《摩托车与配件》（计划变更为《电摩与配件》）不仅服务于摩配业，将重点增加电动车业（二、三、四轮）的信息服务；增加小型通机内容（涉及工、农、林、牧、副、渔、建等产业）信息服务，将其并入到摩托车部分的内容；
压缩出刊期数，适当减少广告的版面，突出杂志的内容，增加原创内容，增加可阅读性，使杂志形成一定的风格，将杂志办成典藏版的精品，每期都有收藏价值；
改变现有发行模式，电子版将发送至每一个好友；纸质版实行精准投放，有偿发行，直达目标受众，具体为每个市场的发行，按我们提供的名单，由发行代理送杂志上门，我们按数量直接支付现金作为发行费。纸媒的工作目标是：做好精品的行业杂志，实现精准的市场投放。
作为浸淫于这个摩托车行业的20年的媒体，面对产业的不断调整，传统媒体的江河日下，我们早规划主动求变，灵活经营，使我们在新媒体业又开辟出一片蓝海，过去的一年既是我们奠定基础又是大发展之年，新媒体已经产生了良好的社会效益和经济效益。19年我们将继续高歌猛进，向我们的电摩行业深度和广度进军，开疆辟士，再创新的辉煌。
2019年新媒体的发展是我们工作的重中之重，且任务繁重，传统和新兴媒体的有机整合，也是一个系统的工程，通过杂志、公众号、188网站，朋友圈，行业群…，多形式全方位的平面和立体的向电摩行业推进，将过去以为企业锻造品牌的单一服务形式，转变为我企业营销提供多方位的平台服务，以服务促成效益，目标是成为电摩行业最好的综合信息服务平台。
预祝行业企业在新的一年里，事业顺利，生意兴隆，财源广进，心想事成！
综上所述，2019年我们将进行两项重大变革：以定位摩托车配件内容为主体的《摩托车与配件》，将变更成电动摩托与配件为主体《电摩与配件》；传统纸媒为主的杂志，将变更为以互联网+纸媒杂志，并以互联网+新媒体为主。具体的举措为：
《摩托车与配件》（计划变更为《电摩与配件》）不仅服务于摩配业，将重点增加电动车业（二、三、四轮）的信息服务；增加小型通机内容（涉及工、农、林、牧、副、渔、建等产业）信息服务，将其并入到摩托车部分的内容；
压缩出刊期数，适当减少广告的版面，突出杂志的内容，增加原创内容，增加可阅读性，使杂志形成一定的风格，将杂志办成典藏版的精品，每期都有收藏价值；
改变现有发行模式，电子版将发送至每一个好友；纸质版实行精准投放，有偿发行，直达目标受众，具体为每个市场的发行，按我们提供的名单，由发行代理送杂志上门，我们按数量直接支付现金作为发行费。纸媒的工作目标是：做好精品的行业杂志，实现精准的市场投放。
作为浸淫于这个摩托车行业的20年的媒体，面对产业的不断调整，传统媒体的江河日下，我们早规划主动求变，灵活经营，使我们在新媒体业又开辟出一片蓝海，过去的一年既是我们奠定基础又是大发展之年，新媒体已经产生了良好的社会效益和经济效益。19年我们将继续高歌猛进，向我们的电摩行业深度和广度进军，开疆辟士，再创新的辉煌。
2019年新媒体的发展是我们工作的重中之重，且任务繁重，传统和新兴媒体的有机整合，也是一个系统的工程，通过杂志、公众号、188网站，朋友圈，行业群…，多形式全方位的平面和立体的向电摩行业推进，将过去以为企业锻造品牌的单一服务形式，转变为我企业营销提供多方位的平台服务，以服务促成效益，目标是成为电摩行业最好的综合信息服务平台。
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