北方市场经过多年的调整，市场变化较大，在每个省会城市都有一个相当规模的市场，从数量上来看，这些企业的关门或转行的并不太多，但普遍反映今年市场经营比较困难，需求不振，利润低薄；不少店是夫妻老婆档，年青人对这个行业似乎失去了兴趣和耐性；因为国内整车销售的进一步萎缩，后市场配件部分也自然供过于求。目前在地区级市场以送货和小批量发货为主，门市商店普遍比较冷清，现在上门购配件已经很少了，摩配中小批发商一业为主，多种经营；纯经营摩配的企业在逐步减少，电动车、三轮车、通用小型发电机等配件的销售比重在增加。
我们这次去考察的北方小型市场要求是：一个地级市有五六家相对集中在一起的我们都进行了走访，除了送书，市场调研，拍了市场照片，对每一个企业都做到心中有数。不少地区做摩托车配件的和做电动二轮三轮甚至四轮都相对集中在一个院子，或一段马路街道；曾经红火的二、三轮，今年也普遍风光不再，二轮行业市场搏杀十分惨烈，现在不管是摩托车行业，还是相关联产业，乃至传统产业，曾经名扬海内外中国制造，因为种种原因，今年这些产业都面临巨大的挑战，有的甚至呈雪崩式的坍塌；相对来讲摩托车配件行业，因为多年的持续调整，反而更从容一些。
随着城市市场的摩托车逐步被汽车、电动车所替代，农村市场则被电动车、三轮或低速电动汽车所替代；摩托车休闲市场，由于政策原因在我国一直没有形成气候，大排量摩托车，几乎没有市场消费。如何在低迷的市场环境下寻求突破，配件企业一些有远见和战略眼光的老板们，也把目标瞄得更远，除了走出去拓展海外市场外，内销的模式也不断的创新或突破：摩托车二、三级流通市场的模式，也正逐步被直销和互联网取代。
目前我们也在努力关注行业的变化，行业低迷，对杂志也提出了新的问题，今年上半年我们也在思考，如何调整和适应外部市场，从今年下半年起我们将逐步采取措施，努力适应新常态的形势，将杂志作为不可替代的宣传平台办得更贴近市场，为企业的营销服务；同时改变现有的模式，变成行业公众的宣传推广平台。
我们在大思路上将作一些重大的战略调整：开门办刊，准备和一些重要的有特点企业进行战略合作；在摩托车配件及衍生行业利用多方面的优势和积极性深入广泛地拓展市场；同时结合现代互联网的有效营销手段，将全行业整合起来。
为了做好这个战略性大调整，我们杂志对内将强化管理，严格核算，完善和执行现有的规章制度，运营逐步公开透明，外引内联，与行业商会以及区域市场代表性企业，以及有特色的运作平台进行广泛合作，甚至用股份的形式进行股份制改制，努力做大做强行业这个唯一的宣传平台---《摩托车/电动车与配件》，下半年我们将逐步的实施我们计划；在发行形式上也同样要有新的突破，我们在下半年杂志里将分期陆续报道我们调整的行动路线，欢迎大家关注！
