印度是全球最大的摩托车市场，整体销量同比上涨14.1%。北美创下历史新高，主要得益于墨西哥（+20.1%）。拉美同样打破纪录，其中最大的市场巴西增长了 17.4%。西欧（包括英国）、东沟分别增长7.2%、34%。相比之下，中国市场下降13.7%、东盟下降了1.8%。
中国有2个品牌上榜——排名第四的雅迪和第九的宗申。雅迪是中国电动摩托车销量冠军，去年卖出142.95万辆（数据来源于中国摩托车商会），此外在柬埔寨、巴基斯坦、摩尔多瓦等市场取得不俗的成绩。
去年10月23日发布的高品质性能电摩冠能星舰S80，设计灵感源自未来星际战舰，整体造型硬朗且动感。搭载3000W的TTFAR高速电机，峰值功率高达4900W，最高时速达85km/h，0-50km/h加速仅需5.9秒，提供超级冲刺、冲刺、SPORT、TTFAR、FREE、CCS定速巡航6种模式。
去年12月，宗申动力完成对隆鑫通用24.5513%股份的收购，标志着两家企业的整合进入实质性阶段，行业“老三”吃下“老二”，中国新的燃油摩托车销量“一哥”呼之欲出。
印度有4家品牌上榜——排名第二的Hero Motor（英雄）、第五的TVS、第六的Bajaj（巴贾杰）、第十的Royal Enfield（皇家恩菲尔德）。新上榜的皇家恩菲尔德是世界上最古老的摩托车品牌之一，其历史可以追溯到1851年，与诺顿（Norton）、凯旋（Triumph）并称为三大元老。
上世纪70年代初，皇家恩菲尔德的英国母公司停产。1994年，印度埃舍尔汽车公司（Eicher Motors Limited）收购了皇家恩菲尔德印度公司（50年代设立的合资公司），品牌重获新生。去年正式推出子品牌 Flying Flea，将推出两款电动摩托车，第一款是巡洋舰风格的摩托车 FF.C6。第二款将于2026年推出，名为 FF.S6。
Italika是TOP10中涨幅最大的品牌，销量同比大涨35.8%至130万辆，作为美洲最大的摩托车制造巨头之一，至今已有100多年的历史，在墨西哥摩托车市场占据主导地位，市场占有率超过70%。
日本有3个品牌上榜——排名第一的本田、第三的雅马哈、第八的铃木。本田（Honda）已经连续50年蝉联全球最畅销摩托车品牌称号，去年销量达到1940万辆，同比增长6%，市场份额达到32%，其中，波黑 （+127.9%）、阿尔巴尼亚（+112%）和乌克兰（+100.8%）是其增长最快的三大市场。
本田在中国设有2家摩托车合资公司，分别是五羊本田、新大洲本田，此前采取“共售模式”：引进中小排量车型生产销售，市场区域划分为南方（五羊本田）和北方（新大洲本田）。为了实现资源优化配置、差异化竞争，提升整体市场竞争力，从今年开始停止共售模式，各自独立运营，未来将不再销售相同车型。PCX160、LEAD125、Zoomer E为五羊本田销售车型，CROSS CUB（本田幼兽）、DAX e、CUB E（电动版幼兽）为新大洲本田销售车型。
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