目录
- 阿普利亚（1）
- 杜卡迪（2）
- 比莫塔（3）
- MV奥古斯塔（4）
- KTM（5）
- 宝马（6）
- 摩托莫里尼（7）
- 贝纳利（8）
- 春风动力（CFMOTO）（9）
- 钱江摩托（QJ Motor）（10）
- 日本运动摩托车：本田、川崎、铃木、雅马哈（11）
阿普利亚：2025年即将推出的运动摩托车
2025款阿普利亚RSV4
在米兰，这家威尼斯厂商展示的RSV4动力强劲，技术先进。仿佛是为了回应今年夏天推出的最新款杜卡迪Panigale V4，阿普利亚带来了这款世界上量产版功率最强的超级摩托车。
从发动机到技术的升级：这款V4发动机宣称拥有220马力，进一步提升了量产摩托车的最大功率标准，同时通过全新的空气动力学设计和技术配置，让线条更加流畅。排量为1099cc的发动机更强劲，且符合欧5+排放标准，还配备了先进的预测管理系统，用于骑行控制（Factory版本标配Öhlins Smart EC 2.0减震系统）。这是一种逐弯技术，能读取赛道的各个点，并根据车手在进入赛道前设定的信息自动调整。这是电子控制技术的最新发展，阿普利亚早在2015年就引入了该技术。此外，下个赛季还可通过“APP”购买一些套件，让摩托车更贴合车手需求。刹车系统也有新变化，Brembo的新型Hypure卡钳取代了Stylema卡钳。
2025款阿普利亚RS 660
除了RSV4的强劲动力外，诺阿莱（Noale）工厂还优化了RS 660的敏捷性能。这款备受好评的中量级双缸公路摩托车在空气动力学方面得到改进（前轮配备了精巧的扰流翼），发动机也有提升，得益于52毫米口径的新节气门体（之前为48毫米），功率提升至105马力。现在，除了标准版本，还推出了Factory版本，配备Öhlins NIX 30前叉和同样来自瑞典品牌的STX46单减震。
杜卡迪：2025年即将推出的运动摩托车
2025款杜卡迪Panigale V2
杜卡迪自然也没有落后。米兰国际摩托车展成为了V2新时代的跳板。
博洛尼亚工厂生产的890双缸发动机，重54.5公斤，是该工厂有史以来生产的最轻发动机，开启了一段新旅程，它从意大利博洛尼亚周边出发，直指追求运动风格但又不想过于激进的消费者的心。
Panigale V2的骑行更易上手，却不失活力，定位介于之前的V2/955和更偏向公路骑行的SuperSport 950之间。它拥有120马力（配备赛车排气系统可达126马力），扭矩为95牛·米，在3000转时就能达到最大扭矩的70% 。
比莫塔：2025年即将推出的运动摩托车
2025款比莫塔KB 998里米尼
美丽的意大利，摩德纳（Motor Valley）地区，推出了精致的比莫塔KB 998里米尼。这是与川崎合作的成果，深受车迷喜爱。这款超级摩托车采用碳纤维车身结构，搭载符合欧5标准的川崎Ninja ZX - 10 RR直列四缸发动机，功率200马力（欧5+标准将于2026年推出），发动机安装在组合式车架中，车架部分采用螺栓连接的桁架结构，侧面由整块材料加工而成的板材，前叉也是如此。
对于KB 998里米尼（将在2025年世界超级摩托车锦标赛（WSBK）赛季首次亮相），2025年生产250辆，2026年再生产250辆（这是世界超级摩托车锦标赛衍生车型认证的要求）。它配备了源自川崎Ninja的Showa精制减震系统，但前叉内管和后单减震主体由整块材料加工而成，并进行了特殊调校。
MV奥古斯塔：2025年即将推出的运动摩托车
说到著名品牌，MV奥古斯塔将其F3推向极致，推出特别版Competizione。它被视为超级运动摩托车领域运动性与优雅的极致体现，也是MV奥古斯塔有史以来功率最强的中量级车型。
基于F3 RR，其搭载的三缸发动机拥有160马力，整备重量178公斤（不含燃油），功率重量比达到0.9马力/公斤。对于这款仅生产300辆的摩托车来说，这成绩相当不错。它还拥有诸如碳纤维轮毂和Öhlins品牌带有3.0型电子调节系统的部件等高端配置。
KTM：2025年即将推出的运动摩托车
越过阿尔卑斯山，准确地说是在马蒂戈芬（Mattighofen），虽然破产但实力依然不可小觑。在24年米兰国际摩托车展展示了KTM 990 RC R。这款超级运动摩托车主要面向竞技车手，采用了MotoGP的空气动力学套件。它借鉴了佩德罗·阿科斯塔（Pedro Acosta）参赛的RC - 16的机翼表面和棱角分明的设计。
发动机为LC8c双缸发动机，符合欧5+标准，功率128马力，在10500转时扭矩为103牛·米。钢管编织车架搭配WP APEX开放式内胆减震，完全可调。预计2025年春季上市，并配备KTM刚刚推出的8英寸新型未来感TFT仪表盘。与990 RC R一同推出的还有面向执着车手的赛道版“Track”。
宝马：2025年即将推出的运动摩托车
说到超级摩托车，宝马为庆祝托普拉克·拉兹加特卢奥卢（Toprak Razgatlioglu）在世界超级摩托车锦标赛上的首次夺冠，对S 1000 RR和M 1000 RR进行了一些改进，使其在赛道上更高效。
2025款宝马S 1000 RR
S 1000 RR配备了M短行程油门，对油门指令响应更迅速。电子系统方面，特别是动态牵引力控制系统（DTC）得到优化，除了集成刹车滑动辅助功能外，还新增了滑动控制功能，用于其Race ABS Pro系统。外观也进行了改进，新增了小翼片以提升空气动力学性能。发动机功率为210马力，现已符合欧5+标准。
2025款宝马M 1000 RR
对于更具特色的M 1000 RR，即土耳其冠军夺冠车型的基础款，车架进行了优化，采用了新的发动机支架，直列四缸Shift Cam发动机的功率提升至218马力（增加6马力，符合欧5+标准）。此外，为了在加速和高速行驶时更好地控制前轮（在慕尼黑，官方宣称最高时速为314公里），还配备了新型3.0版小翼。
为了纪念土耳其冠军的头衔，推出了M RR WSBK Edition，限量生产54辆，采用“Rokit”涂装，部分部件为碳纤维材质（包括由“土耳其人”亲笔签名的油箱盖），印有托普拉克的比赛号码，并配备M Competition套件及用于使用M GPS Laptrigger的激活码。
摩托莫里尼：2025年即将推出的运动摩托车
在这个领域，欧洲在超级摩托车和超级运动摩托车方面的话语权似乎越来越大。但也要留意来自亚洲的产品，尤其是实力强劲的中国厂商。在过去几年进行市场试探，并推出一些实际产品后，在最近的米兰国际摩托车展上，各制造商在“短把手”车型领域进一步发力，其产品甚至能吸引像欧洲这样挑剔的市场。
2025款摩托莫里尼Corsaro Sport 750
2025年将是摩托莫里尼Corsaro Sport 750首次亮相，在车展上展示的已是最终版本。与2023年的概念车相比，没有太大变化。
Corsaro Sport 750是一款公路运动摩托车，其由意大利设计师阿德里安·莫顿（Adrian Morton）设计，线条迷人。它搭载一台90°V型双缸750cc发动机，带有反向旋转曲轴和干式油底壳润滑系统，功率96马力。与发动机一样，车架也是一大亮点。采用混合结构，螺栓连接的桁架与“Ω”形附加部件相连；这是一个铝制一体成型部件，位于发动机上方，还包括转向头，而后部副车架则采用钢制材料。它配备可调节减震系统，延续了注重在公路上提供驾驶乐趣的运动车型路线。
贝纳利：2025年即将推出的运动摩托车
贝纳利Tornado 550
贝纳利Tornado 550的最终量产版本，由贝纳利佩萨罗设计中心打造，面向那些喜欢运动摩托车领域的消费者。它拥有硬朗的线条，搭载554cc并列双缸发动机，在8250转时功率为56马力，在5500转时扭矩为54牛·米。采用钢制车架、Marzocchi 41毫米直径前叉、Brembo刹车以及带互联功能的TFT仪表盘。
春风动力（CFMOTO）：2025年即将推出的运动摩托车
2025款春风动力675 SRR
在去年米兰国际两轮展上，中国也带来了两款有望“引发轰动”的新车型。一方面是三缸的春风动力675 SRR，在米兰国际摩托车展上以面向市场的版本亮相。由摩德纳40（Modena 40）研发，凭借春风动力研发的96马力发动机，注重公路驾驶乐趣。发动机安装在钢制车架和铝合金前叉上；减震系统采用Kayaba品牌，前叉可调节，后单减震为渐进式，制动系统采用J. Juan径向卡钳。
这款中量级车型在设计和质量方面都不错，可能成为未来面向赛道、性能更强的车型基础。或许会推出“Aspar”版本，就像之前概念车展示的那样。
春风动力：V4发动机
说到春风动力，在车展上还亮相了一款V4发动机（代号V.04），计划用于未来的超级摩托车。关于这款新发动机的信息不多，据称功率超200马力。不知明年我们会看到它搭载在什么车型上。
钱江摩托（QJ Motor）：2025年即将推出的运动摩托车
来自钱江摩托，搭载的排量和动力有所不同。在SRK 800 RR旁边，展台上展示了SRK 1000 RR，它搭载一台921cc直列四缸发动机，在13600转时功率为160马力。去年已以概念车形式亮相，这是钱江摩托的首款大排量车型（与街车SRK 1000一同），配备高端组件，如Öhlins减震和Brembo Stylema卡钳。激进的设计搭配桁架结构与压铸板材相结合的车架，以及单摇臂悬挂。
特别之处在于它配备了前后行车记录仪。我们很想了解更多关于这款尚未最终确定的摩托车的信息，预计2025年进入市场。
日本运动摩托车：2025年的新车型
在日本品牌方面，本届米兰国际摩托车展几乎没有什么新消息。本田去年对CBR1000RR - R进行了升级，使其符合欧5+标准；川崎则将超级摩托车项目转向了比莫塔。
铃木去年推出了双缸GSX - 8R，今年我们看到了“Cup”版本，准备在2025年参加单一品牌赛事。
雅马哈：2025年即将推出的运动摩托车
不过，雅马哈带来了新车型，且对年轻车手予以关注。在米兰国际摩托车展上，我们看到了YZF - R9，以及经过更新的YZF - R125。这款八分之一升排量的赛车复制品，以“R系列”全新激进的前脸、Deltabox车架、Kayaba 41毫米直径前叉以及带有可变气门驱动（VVA）技术的知名发动机为特色。在技术层面，它配备5英寸彩色TFT显示屏，支持蓝牙互联，还有用于公路和赛道骑行的街道和赛道模式电子系统，让人体验“大排量”的感觉。
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