雅马哈 R7 的现身，无疑给民用跑车市场带来了新的活力。在雅马哈 R6 停产转为专业赛道用车后，R7 迅速填补了留下的空位，仿佛是一位英勇的骑士，及时守护了这片领地。
而川崎也不甘示弱，NINJA 700 的消息如旋风般席卷而来。一组 CG 假想图率先吸引了众人的目光，这套路竟和当初的 R7 有着异曲同工之妙。从曝光的信息来看，NINJA 700 继承了家族化的设计语言，整车外观与最新款的 ZX-10R 极为接近，简直就是“亲兄弟”。而且配置方面也有显著的升级，正置减震换成倒置减震，刹车卡钳和摇臂变得更加粗壮有力，隐藏排气改为外置斜出，仿佛在向世人宣告它的强大。此外，为了匹配更强大的动力和硬件设施，电控系统有望大幅提升，这意味着它要与凯旋 765RS、阿普利亚 RS660 等高性能、高配置的新车一较高下。
目前，关于 NINJA 700 的信息还停留在 PPT 阶段，而雅马哈 R7 已经快马加鞭进入下一阶段。瞧瞧这 YZF-R7 的海外注册信息和 CG 假想图，相信外观专利设计图也即将与我们见面。中排量起到承上启下的作用，作为新手进阶和老手玩乐的黄金排量，竞争一向激烈，尤其是一批欧系新车涌现之后，传统日系霸主的地位受到冲击。R7、NINJA700的加入，也是顺应市场做出的调整。川崎没啥说的，基本新车都会同步国内，而雅马哈MT-07也进来了，R7想必也是有希望的。
中排量跑车，一直起着承上启下的关键作用，是新手进阶和老手玩乐的黄金排量。在这个领域，竞争向来激烈无比。尤其是一批欧系新车的涌现，让传统日系霸主的地位受到了不小的冲击。但雅马哈和川崎可不是吃素的，R7 和 NINJA 700 的加入，正是顺应市场做出的明智调整。川崎向来给力，基本新车都会同步国内。雅马哈 MT-07 已经进来了，那 R7 想必也不会让我们等太久。
这场摩托江湖的风云变幻，究竟会如何演绎？让我们拭目以待！
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