#进口量下降60%左右
根据摩托车商会公布的信息得知，2024年1-10月，我国摩托车整车进口量为4.82万辆，较去年同期下降58.99%，进口额为2.94亿美元，较去年同期下降63.01%。
需要留意的是，这只是进口量的下降 ，线下4S店的实际销量可能要比这个数据更加残酷。毕竟已经有一些4S店顶不住关店了，据悉现在很多大贸线下店主要考虑的是怎么活下来。
进口摩托车数量的下降，有多方面的原因，最主要的是大伙消费意愿的降低，大家都想将钱捂在钱包里等这个寒冬过去；另一方面是进口品牌为了消化库存，缩减了进口数量。
但无论是什么因素，现在呈现的结果都是进口摩托车卖不动这个雷打不动的事实，各大厂商要做的是怎么打破这种局面。
# CKD或者“国产化”是下一个主题？
按常规解题思路来说，进口车型降低车型售价就行了，毕竟俗话说的好，没有不好的车，只有不好的价格。
一个是直接在价格方面动手，进口厂商要讲一个好的“性价比”故事，让进口车型更有竞争力，就需要“国产化”或者“CKD”这两个招牌式的策略了。
另一个是降低进口车型门槛，虽然进口大排量车型卖不动，但还可以开发中小排量车型来维持市场，例如前段时间在米兰车展亮相的宝马小水鸟F 450GS，本田在开发的一系列中排量新车。
特别声明：以上文章内容仅代表作者本人观点，不代表摩托车与配件的观点或立场。本网站刊载的内容（原创除外），均在网上搜集，如有侵权请权利人予以告知，本站将立即予以删除。
