而且在国产系列的中大排量摩托车当中，隆鑫、升仕、钱江、宗申等品牌也有了一定幅度的提升，而且现在摩友对中大排量选择上欲望更高，主要还是由于现在的中大排量摩托车型号越来越多，并且在性价比上也进行了更进一步的降幅，其中去年到今年的上半年，国内的摩托车价格也是达到历史的低点，而且现在的摩托车基本上也是处于玩乐属性消费级的选择更多一些。
如果豪爵在未来的摩托车发展上，依靠自身技术与品质表现的话，推出更大的排量车型，也许能扭玩乐属性需求的局面，毕竟排量越大的摩托车，它的定位也更高级，并且在价格上更加有价值，往往都是一辆抵三辆的这么一种价格，也包括它的利润也是一样的。
不过好消息的是，之前网传的一些中排量豪爵车型也将会进行量产，其实这也不是官方的消息，据传闻豪爵500系列摩托车假如真的能实现量产化生产话，也许能够让大家有更多的选择，毕竟中量级的摩托车在国内也是越来越受欢迎，上到仿赛系列，再到拉力车、旅行车，或者是巡航车系列，凭借着它优越的排量定位，可以带来更好的骑行体验。
实用性强的中量级，如果有公升级的选择更好，这也会在选择上大家考虑的范围更广，如果说排量要有优势，那么在技术方面的要求也更高一些，按照现在的国内大排量发动机技术来看，大部分都是自研的设计，在性能与可靠性上也会随着时间更进一步优化，从而达到更高的标准。
对于在小排量的摩托车深耕的豪爵，如果后续把大排量摩托车也提上日程，相信也能在大排量摩托车市场也会得到消费者青睐。
