按理说，随着大排量摩托车的普及，摩托车制造技术的成熟，随着电子技术在摩托车上的应用。摩托车上的各种功能越来越人性化，配件也逐渐朝着集成化的方向发展。大排量摩托车维修主要是保养为主，像以前那样大修机器的情况越来越少。摩托车维修应该是越来越简单了，而不是越来越难了。
这个问题，只要稍加思考，大家都明白其中的原因。很多老龄摩托车修理师傅，本身文化基础就薄弱。再加上长时间的在基层工作，一直忙于生计，修摩托车是为了赚钱养家。没有时间学习，跟不上现在摩托车技术的发展了。
社会在发展，时代在进步。同样的问题，大家换个位置思考一下，马上就有答案了。就拿摩托车上的电子部件的维修，诊断故障都要用专用的检测设备。对于普通的摩托车修理工来说，是新技术，是挑战。对于刚参加工作的大学生来说，计算机课程只是他们大学课程中的常识。让他们来操控摩托车电脑检测仪，就相当于幼儿园小朋友的电子游戏。
同样的摩托车修理工，有的人在工作中注重学习，注重个人成长，提前把这些基础知识学会了，也就感觉不到摩托车难修了。相反，会感觉到摩托车维修越来越简单，提前把工作重心转移，提前规划摩托车安驾培训和鉴定评估等新业务了。
举个简单例子，同样一件事情，小学水平的人，初中水平的人，高中水平的人，大学水平的人，研究生，博士，不同的人有不通的观点和不同的处理方式。
所以，不是摩托车越来越难修了，而是提醒老龄摩托车，要转型了。要从体力劳动转向脑力劳动。一年有春夏秋冬，人有生老病死，什么年龄阶段做什么阶段的事情。
