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面对消费降级,巧用“加减法战略”经营

放大字体  缩小字体 发布日期:2024-05-31  来源:今日头条  作者:摩界小诸葛  浏览次数:607
核心提示:疫情后整个市场的消费降级对摩托车行业影响也比较大,在河南、陕西市场,虽然销量逐步在恢复,但排量、价格、利润空间都在往下降
疫情后整个市场的消费降级对摩托车行业影响也比较大,在河南、陕西市场,虽然销量逐步在恢复,但排量、价格、利润空间都在往下降。而在广东,很多摩托车商家都想开辟线上销售,而线上销售的摩托车售价主要也是低于2万以下的产品。

 

所以在今年这个市场现状下,一些商业嗅觉比较灵敏的经销商开始运用“加减法战略”经营,取得不错的效果。

何谓“加减法战略”?以前网上不是有个段子吗,一位客户原本想买普通的豪爵125-8太子,后来被经销商说不如买GN125太子,买GN又不如买GZ,买GZ又不如买TR300,买TR300又不如买本田的CM500,最后的结果是买成了金翼,虽说这一个段子,但实际就是经销商促进式推销,这招在消费升级的市场相当有效,但在消费降级的市场现状下就收效甚微了,甚至还有可能丧失客户。

 

而“加减法战略”就是直接给用户在预算、排量、等方面做减法,商家尽量向客户推荐性价比高的产品,而且,消费降级并不代表产品也降级,反而是产品升级,这样才能有打动消费者的性价比。

例如三業都灵125,这是台州大隆金辰公司推出的一款英伦复古125排量的踏板车,这个车的价格在6666-8980之间,相当于是通路车的主销价格格带,但是,这款踏板车拥有自主外观设计,算得上原汁原味的英伦风格!让人仿佛能够感受到来自英国六七十年代的“MOD文化”。从这点上看,完全在外观老旧的通路踏板车中脱颖而出。

 

虽然这款车在价格、排量上做了减法,但在配置上却尽显加法战略,9L的油箱解决了普通踏板摩托车续航里程的烦恼,ABS+TCS完美守护车主的行车安全,无钥匙启动、双快充电口和支持手机互联、导航的投屏TFT仪表,这也算是做到了通路车配置的天花板级别了。

 

广东惠州的荣昊车业,是实体店与线上销售两手抓都算不错的商家,通过三業都灵125这款车,取得了不错的销售业绩,这不得不引起我们的深思,也就是说,任何市场环境下都危与机并存,就可你怎么去化危为机了

 
 
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