--------新车上市--------
3月5日…………◆
光阳RacingH150
它的外观有着很强的运动既视感，前脸看起来更加协调，风格也更加偏向运动和犀利，车身运用了大量的线条，配合拼色配色，突显出车辆的层次感，尾部还做了微翘的处理，赋予了车辆更强烈的战斗感。
3月8日…………◆
无极SR4MaxPLAY版
这辆车可以说是宝马C400GT的平替车型，并且此次新版本的发布，不但价格上做了很大的下调，而且在核心配置不变的情况下，还搭载了全新T-BOX Ⅲ代智能车机系统。
3月9日…………◆
凯旋DAYTONA660
这台车搭载了新一代660cc三缸引擎，将双缸的强劲低扭和四缸的高转特点完美结合在一起，动力可以说是随叫随到，并且通过精心打造的DAYTONA独特设计基因，让车辆有着全新的运动姿态。
Feelink U150
作为一款欧式大轮绵羊车型，它不但有着优雅的欧式复古风格，还有着前16后14的大轮毂，这就让它的通过性有着先天的优势，加上其由多处柔和曲线构成的流线型车身，让整辆车流漏出独特的韵味。
3月12日…………◆
赛科龙新品发布会
RC250飓风版，14988元
拥有仙女白和武士黑两种配色，前脸极具战斗感，对称的三角大灯，外加鲨鱼鳍和酷炫的定风翼，模仿了战机的高颜值理念，打造出飞行舱导流罩的感觉，还通过运用流体力学，塑造出有着同级领先的风阻系数和气动性能。
2024款RA2皮带版，11988元
相比老款直降了4000元，这个价位对于新手来说，那是相当有吸引力的，RA2的外观有着浓厚的美式Bobber风格，还提供了复古白、钨钢哑灰、哑黑等多种颜色选择。
RA250，链条版13988元，皮带版14988元
新的版本在23款的基础上，新增了TCS牵引力控制系统，优化了座垫，让座高下降了10mm。配置上，继续保留滑动离合、博世电喷、LED灯具和仪表、双通道ABS，价格却比23款下调了1000元，同时还应车友的要求，推出了皮带版，还增加了原厂小风挡版可选。
RA401皮带版，23988元
外观上RA401延续了赛科龙RA系列的家族化的设计，车身线条饱满流畅，有着经典浓郁的复古感与巡航风味，给人一种稳重而不失运动的感觉。经典的圆灯圆表，有着更纯粹更经典的风格，双出鱼雷消音器，可以发出更醇厚的声浪。
RE600飓风版，29988元
飓风版是在原有23款的基础上推出的，区别就是把原本的可调前后减震改成了不可调，当然原有的配置还继续保留了，像滑动离合、背光闸把、LED灯具、TFT仪表、倒置前减、单后减、西互卡钳、T-BOX等，重点来了，那就是价格要比23款降低了近七千元。
3月14日…………◆
2024年本田新品发会
CB400F
一改以往的老气，新的外形设计更加流畅和时尚，车头部分，CB400F采用了全新的家族式设计语言，增加了车头的力量感。动力性能继续沿用现款的动力系统，不过最高速度已经提升到了令人惊讶的174公里每小时。
CBR400R
外观设计继承了本田CBR家族的运动基因，同时也融入了全新的家族化风格，同时还在前整流罩上增加了定风翼，动力上继续使用之前的399cc直列双缸水冷发动机，仪表盘升级为了全彩的TFT仪表，前正置减震和双盘对向的四活塞卡钳的运用，也让车辆的操纵得到了很大提升。
NX400
这台车是为了硬朗冒险而生，使用了冒险风格和简约轻快相融合的现代设计，以“DAILY CROSS OVER”（日常跨界）为设计理念，通过车身尺寸和驾驶坐姿的精确设计，让驾驶者能体验倒自由与舒适的驾驶感受，从城市街道到崎岖荒野，都能一路畅通。
3月19日…………◆
灰石250
它和灰石300的整体风格保持了一致，不过在细节部分，要更显年轻，油箱容量相比300缩减了1.5升，为15.5升，排量虽然变成了250cc，但整备重量仍与灰石300一致，让它有点小马拉大车的感觉。
拿破仑250
它是一辆软尾单座Bobber巡航，整车采用了一种复古与现代融合的独特风格，线条饱满而圆润，搭载了一台排量为249毫升的V型双缸发动机，有着卓越的动力性能。
3月22日…………◆
雅马哈2024款T-MAX560
这款踏板车是该领域的顶级运动羊王车型，也是雅马哈的旗舰产品。此次升级在配置方面增添了许多亮点，使其更具战斗姿态，骑乘体验更加舒适。
3月25日…………◆
本田XL750 TRANSALP
该车型采用了全新750系列“FUN”架构，可以为用户带来“安心感”和“信赖感”，这台车也被誉为从日常出行到环球旅行，可以去任何地方的最佳尺寸多面手。
3月26日…………◆
雅马哈XMAX TECH MAX
这款车并没有如期预想那样，虽然说是加量不加价，但其实并没有做出太大的变化，只是外观上做了一些调整，比如拥有“Tech Max”字样的手把、铝制的踏板、车头专属铭牌以及提升双脚着地性的专属坐垫等等，然后使用了新款双仪表，再就没有了。
3月29日…………◆
YOMI ABS版
它应该是万元价位除了代步踏板外最适合女性骑士的入门级Chopper车型，首先它所展现的Chopper风格美式定制车精致和时尚感，属实让人心动，其次搭配了双通道ABS系统，再就是自动挡也降低了不少的上手门槛。
我们从本月的新车发布不难看出，摩托车市场已经进入了新的时代，各厂商发布的车型已经更加贴合消费者的实际需求，这些不仅仅体现在外表上，像动力和配置也是如此，尤其是价格，这个时期有点像当年的电脑市场，从高昂的价格最终到价格上的逐渐透明。
--------降价热点--------
在这个充满活力和激情的三月里，由于二月的降价浪潮过于势大，本月并没有进一步涌现出更大规模的降价浪潮，部分厂商已经从降价开始向延长质保转变和旧款升级转变。
鸿125作为一直以高性价比著称的踏板车型，本月也是发布了发动机五年或五万公里超长质保的通告，同时还赠送原厂尾箱和保险杠，送原厂机油和免工时费保养。
虽然QJMOTOR通过鸿125走出了延长质保的第一步，但还只是试探性的动作，相比之下猎变摩托的步伐迈的却相当大，它所推出的延保服务，不只是新老用户都可以享受，而且将旗下车型全部含括其中，力度不可谓之不大，并且该服务新用户只需9.9元，老用户免费，只需去经销商门店查看是否符合领取条件即可，这也是厂商对自家产品的绝对信任，才能做出对发动机重要部件延长至5年或者十万公里的决定。
从我们的角度来看，摩托车降价无疑是一个大好消息，因为我们可以用更少的钱购买到心仪的摩托车。
然而，对于摩托车制造商和经销商来说，首先，降价势必会导致产品利润下降，对企业的盈利能力造成压力，这就需要企业通过提高生产效率、优化成本控制等方式来弥补。那么一旦到了压无可压、降无可降的地步，如果企业通过更换配件来节约成本，这将是我们无法接受的，作为消费者当然是希望物美价廉的产品，这也说明目前的降价浪潮很快就会到达瓶颈，如果真出现扰乱市场的情况，政府部门到时也必会介入的。
本月依然有部分厂商再做降价活动，而豪爵UHR150算是开了个好头，作为国内摩企老大的豪爵，为了应对目前的市场变动，此次也是做出了UHR150全系列直降1700元的决定，从此也可以看出高处不胜寒，最终还是要符合市场的发展需求，希望AFR125也能早日降价。
QJMOTOR的骁650公路版和越野版本月分别降价了5000元和4000元，最终售价41999元和45999元，贝纳利的TRK702公路版和越野版也是紧跟其后，一起下调了6000元，最终售价40800元和44800元，还有几款车型也做了降价，这里就不多说了，想了解的朋友可以去摩托范的“3月摩托车降价车型汇总”查看。
总的来说，摩托车降价是一个双刃剑，既带来了市场机遇，也带来了很大挑战。消费者可以从中受益，而制造商和经销商则需要灵活应对市场变化，制定合适的策略来应对降价带来的各种影响。
--------榜单解读--------
在这个充满希望的季节里，摩托范三月榜单也是新鲜出炉，接下来就让我们来解读下本月榜单的内容。
车型口碑榜
本月济南铃木UY125如一匹黑马般直接拿下榜单第一，对于这款神车，广大车迷可以说是又爱又怨，既爱它的发动机稳定性之高，又怨它迟迟不推出ABS版本，所以有人说，买UY125是买发动机送车。
第二的是豪爵AFR125/S，作为UY125的竞对车型，本月也是紧随其后，它的做工精细可是要秒杀UY125的，还有着ABS版本，不过发动机上稍微差一些。
第三的依然是豪爵的UHR150，这可是豪爵在150排量的明星车型，浑身可以说一身名牌，尤其是刚刚进行了调价。
第四还是豪爵的TR300，这款老头乐，本月也是向上升了几个名次，它的稳定和质量自不用多说，如果外观再潮一些的话，相信销量会更高。
豪爵铃木GSX250R，位列第五，这款车的整体造型饱满且富有力量感，刚刚升级的24款也是将卤素大灯升级为LED大灯，搭载的248毫升直列双缸水冷发动机，也能够满足日常通勤和周末小跑的需求。
第六的是来自春风的205SR，FUN版不但将价格下探到了15980元，而且标配了双通道ABS+TCS，作为一款入门小跑，对于新手玩家是非常亲民的啦。
第七是春风450SR，自22年发布以来，也是经历了多款的更新，上月它的24款刚刚推出，不仅价格做了下调，外观、配置、动力及底盘硬件等方面进行了全面优化。
第八是维多利亚Sixties 150Si，它那复古精致的外观，也是吸引了无数帅哥美女的关注，再加上卓越的性能表现和先进的科技配置，可以说是复古踏板的颜值天花板啦。
第九的是五羊本田NCR125，这款车的车身不但采用了高品质金属材料，而且搭载了本田鲨技术动力引擎，无论是起步加速还是高速巡航，都能轻松应对。
第十是无极SR250GT，这款车近期可有点大起大落的感觉，上个月连升14位到了榜五的位置，本月就掉到了榜尾。
本期口碑榜的排名变化还是非常大，小踏板军团将前三全部囊括，踏板车型更是有着六辆之多，其他的四辆车也是中小排量车型，由此可见，大排量车型的受众人群还是有不少限制的，并不是谁都能轻松驾驭地。
车型人气榜
本期的人气榜单，春风450SR依旧以绝对的实力占据在榜首的位置，尤其是24款于上月正式上市，也是给它重新注入了更强的竞争力。
QJMOTOR赛550S，可谓是劲力十足，刚刚发布不久就迅速来到了榜二的位置，这些跟它的价格以及配置都是密不可分的，当然还有超高的颜值。
榜三是春风250SR，本月被赛550S挤下了一个位置，它虽然是一款受到许多摩托车爱好者喜爱的车型，但是面对势头正旺的赛550S也是只能屈居在下面。
榜四是豪爵UHR150，本月就跟坐了直升机一样直升了十位，虽然只是降低了1700元，但是却吸引了不少车迷的目光，由此可见，豪爵的品质已经深深刻在大家心中啦。
第五名是豪爵铃木GSX250R，对比上月下降了两位，这款250排量小跑，面对其他车型的强势出击，也只能排在下面啦。
第六是QJMOTOR赛600，也是下降了两位，它的热度最终没有一直保持上涨趋势，这也算是正常的，毕竟600排量的跑车，不是谁都能驾驭的。
第七是无极CU525，本月上升了三位，这台车对于喜欢巡航车型的人来说，无疑是目前最好的选择之一，无论是价位、动力、操控，还是舒适性、可靠性，都很优秀。
川崎Ninja400本月下降了一位，到了榜单的第八，这也算是正常的浮动。毕竟这台中级运动型摩托车，不但有着出色的性能和卓越的操控性，还有着优秀的设计风格以及可靠的品质。
第九和第十是奔达灰石250和光阳Racing H150，虽然是两款新车，但是一经发布就能有这个成绩，可以看出厂商的产品定位属实打动了很多人。
本月的车型人气榜，变动也算是很大了，我们在上个月就说过，赛550S上市的时候贝纳利龙卷风Tornado 552R就会被替代，本月一看果不其然，从目前榜单我们可以看出，只要厂商肯用心，肯抓质量，肯带给消费者更大的优惠，那么它的产品绝对会取得消费者的心。
用户最想购买车型榜
本期的用户最想购买车型榜，春风250SR和春风450SR互换了一下位置，前者排到了第一，后者到了第二，而豪爵铃木GSX250R依旧位列第三。
QJMOTOR赛550S以其拉风的外观和极高的性价比，连升13位，直接到了榜四的位置。
榜五是同样来自QJMOTOR的赛600，本月掉了一个名次，在赛550S的优异表现下，赛600的热度也是被自家兄弟抢去不少。
榜六是豪爵UHR150，也是上升了七位，豪爵的品质加上价格的优惠，果然得到了很不错的效果，两个榜单的位置都是迅速上升。
济南铃木UY125仍然处在榜七的位置，虽然它的品质获得一致好评，但是如果继续保持现状，相信很快就会被其他厂商赶上的。
榜八是川崎Ninja400，比上月下降两个名次，这也是它连续两月下降了，看来它之前的营销策略已经无法吸引到过多消费者的眼光啦。
凯越450RR连掉了四个名次，到了榜九的位置，这款车发布时也是以其四缸的优势获得了不少人的注意，不过近期随着四缸车辆的不断增多，热度也是在逐渐下滑。
最后一名是奔达的灰石250，作为3月新车，能迅速获得大家的青睐，不仅仅是它出众的外表和配置，也在于它非常亲和的价格。
从本月的用户最想购买榜单可以看出，如果厂商产品的价格和配置定位合理的话，还是会受到消费者喜爱的，按照目前走向，下月可能会有更多新车型入榜。
总结：
从以上三个榜单，目前再也不是老牌厂商霸榜的时期了，不少的二三线品牌也在发力，这个现象倒是我们乐于看到的，毕竟只有达到百花齐放百家争鸣这样的场景，才会将摩托车产业推到另一个崭新的时期，到那个时候，不仅价格会更加透明化，而且产品的质量也会得到极大的提升。
