（注：编译该文章并不表示我们赞同或否定其数据、观点的真实性，仅供参考。）
这是 McD 第一次向大家分享世界十大品牌的排名（以销量计算）。请注意，数据仅包括两轮、三轮摩托车（骑式车）、踏板车、轻便摩托车和弯樑车，这意味着 TukTuk（印度、东南亚的载客三轮车）不包括在内，ATV/RUV 和脚踏式滑板车也不包括在内。
2023 年世界最畅销摩托车品牌排名由 Honda 带领，在前五名里面有三家来自（总部位于）印度的制造商，前十名里面有四家来自（总部位于）中国的制造商。2023 年，全球摩托车行业（包括摩托车、轻便摩托车、踏板车、摩托车、弯樑车）的销售增长已经获得了恢复，总销量为 6250 万辆，比 2022 年增长了大约 2.6%，尽管电动车领域的销售额突然下降。
从 McD 所收集的、来自九十二个国家的新车注册量综合销售数据来看，排名前十的品牌与前一年相比几乎没有变化，其中有着较大（排名）变化的、是来自两个中国的制造商：其中一个的命运不好、而另一个则很好。
与过去五十年一样，从顶端开始，市场的领导者依然是 Honda，当然这并不奇怪。众所周知，这家日本制造商占据了整个行业的主导地位，大约有三分之一的份额掌握在其手中。2023 年，Honda 在全球的两轮车销量为 1840 万辆、比前一年增加了近 70 万辆（比 2022 年增长约 4.3%）。
全球排名第二的是印度 Hero 英雄公司，凭借着 560 万辆（比 2022 年增长了大约 5.4%）的销量，该公司成为印度最大的摩托车制造商。
排在第三位的是Yamaha Motor，去年的销量是 460 万辆、比 2022 年轻微增长了 0.9%，但全球市场所占的份额降至大约 7.5%、比十多年前 2012 时的高峰期掉了大约 5% 。
排名第四的是印度Bajaj巴贾，去年的全球销量为 360 万辆、比 2022 年增长了大约 8.7%，较高的增长率主要得益于在其国内印度市场的强劲表现。
排名第五的是增长最快的印度制造商 TVS，去年的全球销量为 340 万辆，比 2022 年大幅增长约 19.8% 。
第六名是中国的雅迪，与前一年相比、他们失去了三个席位。生产电动车的雅迪在 2023 年的表现并不乐观，只卖掉了 250 万辆电动车，比 2022 年大幅下降了约 49.7% 。
排在第七位的是正在快速复苏中的 Suzuki，该公司去年的全球销量为 190 万辆、比上一年增长了大约 7.1% 。
第八到第十位是三个中国的制造商：豪爵、隆鑫和宗申。
下面的图片，印度 Hero 的 Splendor（Splendor 100）01 版（资料图片）。这款 01 版是用以纪念他们的这款 Splendor 累计销量突破四千万辆、号称世界 No.1 摩托车而推出的版本。
下面的图片，印度 Bajaj 的运动街车 Pulsar N160（资料图片）。
下面的图片，印度 TVS 的部分产品（资料图片。图片来源：TVS Motor）。除了自有品牌的车型之外，该公司同时还为 BMW Motorrad 宝马摩托代工，去年十月初的时候，该公司为宝马摩托代工的第十五万辆 310 系列车型下线，同时也正式宣布将为宝马代工第二款车型 CE 02 电动踏板。
