摩托范众榜单新鲜出炉！车型口碑榜、车型人气榜以及用户最想购买车型榜皆公示放榜，各车型排名在你意料之中吗？榜单黑马凭什么跻身榜单前十？你中意的车型有无上榜呢？
一、车型口碑榜冠军：
赛科龙RA401，中排量太子车天花板
3月11日，赛科龙官方发布了6款新车，其中就包含了赛科龙RA401，降价3000元后的赛科龙RA401性价比飙升，都市版售价21980元，智行版售价23800元。
在动力方面，RA401搭载了401cc直列双缸四冲程水冷发动机，最大功率达到了33千瓦，最大扭矩为37牛米，最大马力44.9匹，配合6挡变速箱，极速可达150km/h。在国产400排量的复古巡航车型中有着很强的竞争优势。
因何成为口碑榜榜首？①经典美式巡航外观，谈不上惊艳，但也不至于落俗。②价格足够有诚意，配置优越。③操控舒适动力足，发动机调校/优化精细。
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二、车型人气榜冠军/用户最想购买车型榜冠军：春风450SR
自春风450SR上市以来，就凭借在颜值、配置、性能、轻量化等各方面的综合实力，登顶国产中量级仿赛人气榜榜首，而今依旧居高不下。
2月23日，春风今天正式发布了新款450SR，售价还从31580元降到了28580元，降幅3000元。在真金白银的优惠以及高端配置的加码下，春风450SR的产品力节节攀升，估计还能霸榜很长时间。
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三、三榜全占：豪爵铃木GSX250R、春风250SR
豪爵铃木GSX250R被称为元老级仿赛，是目前唯一一款250 cc的日系合资仿赛类摩托车，被成为速度和激情的结合体。
春风250SR是国产现象级新手入门级神车，堪称春风在跑车市场中的破格之作，其无论在车架、动力总成、亦或是配置上都大幅超越同级别国产车型。
在摩托车中小排量级别，能在价格、外观、操控、配置、人气、口碑等各方面超越以上两款神车的市场黑马，目前还没出现，或者说短期内应该不会出现。
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四、车型口碑榜&用户最想购买车型榜：济南铃木UY125
济南铃木UY125被成为外卖神车，上市四年多的时间，这台车一直都保持着超高的人气以及销量。
这辆车在外观以及配置上似乎没什么值得说道的，唯一的优势依赖于它所搭载的铃木超级芯电喷发动机，最大功率6.9KW，最大扭矩10N·m，百公里油耗在2L左右。准确来说这不仅仅是它的优势，更应该称其为核心竞争力。
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五、车型人气榜/用户最想购买车型榜的榜单黑马：奔达灰石250
奔达厂牌深入人心的永远是其惊艳的产品外观，不落俗套的设计叫人眼前一亮，外观独一份，没有竞品可以替代。
3月19日，奔达正式发布了售价16980元的灰石250车型，美式复古的设计风格，外观简洁而精致，一经推出，全网几乎都在夸其颜值满分，而除了颜值，灰石250在功能配置也做了不少提升。
灰石250的最大功率为19kw/9000rpm，最大扭矩为25nm/5500rpm，在安全配置方面，除了前对向四活塞卡钳、后对向双活塞卡钳，外加博世的ABS外，它还有一套TCS防侧滑系统。相对于灰石300而言，更具性价比。
当然除了外观和配置以外，灰石250的价格引发了众多摩友的讨论，部分网友觉得灰石250的定价偏高，这个自然就见仁见智了，或许也因为其巨大的关注度与讨论度，才使得其一跃成为双榜单黑马，大家可持续关注奔达灰石250的后续市场表现。
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六、车型人气榜的榜单黑马：光阳RacingH150
光阳Racing 150被称为踏板操控王，而这次的主角RacingH150是其新推出的一款150车型，16,660元定价一公布，RacingH150在踏板人气榜上迅速蹿升至第二位，仅次于豪爵UHR150，在一众150cc踏板的战争中，RacingH150绝对是一个扛得住打且强有力的竞争者。
动力部分采用实际排量为149cc的单缸4V正水冷四气门发动机，这款发动机其实是目前光阳在150cc产品中技术最为先进，动力最为激进的产品，它的峰值功率可达11.2kw/8500rpm，最大扭矩是13.2N·m/7500rpm。制动系统方面，前后单碟配合双活塞卡钳和单活塞卡钳的设计，加上双通道ABS和TCS功能的加持，极大的提升了该车的安全驾驶体验。
光阳RacingH150在动力性能和安全配置上，与同级别竞品豪爵UHR150都达到了高水平的标准，但在价格上却比豪爵UHR150贵了680元，那么如果是你，你会怎么选呢？
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最后
我们对以上三张榜单进行了仔细对比。
上榜车型排量几乎都在450cc以内，250cc、150cc、125cc车型最多。500cc以上的车型仅有3款上榜，分别是QJMOTOR 赛550S、QJMOTOR 赛600、以及无极的CU525。
此外口碑榜与人气榜/最想购买榜重叠车型少之又少，除了三榜全占的豪爵铃木GSX250R、春风250SR之外，口碑榜与人气榜并无其他车型重叠，口碑榜与最想购买榜也仅有济南铃木UY125一款车型重叠。
而人气榜与最想购买车型榜几乎有80%的车型的重叠。
我们从以上发现可窥见一些端倪？
①国内市场购买力不足，喜欢和购买是两回事，另外消费者购买倾向依旧偏实用性而非玩乐性。
②国内大排量车型市场表现还有很大上升空间，虽说各大摩企都在布局大排量玩乐车型市场，但是在品控、口碑方面依旧存在不小的短板，而解决这个问题并非像堆配置的叠叠乐那样简单，还有很长的路要走。
