在小编看来，电控让摩托车的骑行的门槛在降低的同时，还给了大家更多的安全保障，以及减少繁复的操作体验；这并不会毁掉骑行乐趣，相反可以让车友在骑行过程中更专注于路面。
而说到摩托车电控系统，就不得不提到来自德国的宝马（BMW）。许多摩托车电控系统的应用都和它有着直接的关系，而对于新技术的接纳和使用，宝马同样也是摩托车行业少有的积极分子。
而作为行业内最喜欢拥抱新技术的企业，宝马的摩托车受到很多车友的喜欢，恰恰就是因为强大的电控系统。甚至在私下有一种说法，即便是刚骑车不到一年，以前没有骑过大排量摩托的车友，也能驾驭宝马S1000RR。原因无他，宝马的电控会让你知道什么叫做好上手。在宝马强大的电控的加持下，即便你的控车技术一般；在湿滑路面上相较其他品牌摩托车你驾驭宝马摩托的能力会更强，当然出现事故的概率也会偏低一些。
另外像是宝马的M1000R作为面向赛道推出的车型，它配置了M-R电子悬架系统，通过电子动态阻尼控制系统（DDC）可以实现车辆在骑行过程中，根据路况实时进行悬架阻尼调整，以确保车辆始终在一个最佳状态。但当你骑过它之后，再回去骑行骑行他摩托，你会觉得骑行起来很累，很不舒服。原因就是这种新技术给了你更舒服的体验。
虽然摩托车的电控系统，乃至辅助驾驶的发展相较汽车行业还是要慢了很多；但就和如今汽车行业的自动驾驶一样，科技只会让驾驶更轻松；虽然少了一些人为控车的技术，但会让你将更多的精力释放出来，来感受到骑行过程中的舒服，而不是因为操控始终保持高度紧张的神经。各位车友，你们觉得电子系统的发展会毁掉骑行的乐趣吗？欢迎留言讨论及分享！
