而此时此刻，是摩旅的高峰期！你是否正在计划着长途的摩旅行程？边境？进藏？或者海岛骑行？这都没问题。
但90%的摩友都忽略了这个问题的重要性，它有关骑行的安全，甚至你的生命。
出门摩旅，你一天最多跑过多少公里？
（图片来源 蹦叉叉）
关于这个问题，去年某机车博主“24小时3500公里的挑战”就在摩友群激起了一阵讨论。群里摩友纷纷跟风，炫耀自己一天跑过的公里数，几百上千，引起了很多摩友的佩服。
一位老哥说：昨天赶路，创造了我的纪录，跑了1600公里。
有人说：我骑125踏板，一天最多跑了550公里。
有人立马接：我前两年250踏板，20小时，1300公里，到了之后手上全是血泡。
水鸟大哥淡淡的说了句：高速一天1700公里。
还有位老哥的话更惊掉下巴，他说：一天2000公里直抵拉萨，立马回头赶去上班。
......
是不是一天24小时，你跑的公里数越多，里程表上的数字越高，就证明你越牛呢？
对于这个结论，没有判定的结果。你一天骑100公里也好，2000公里也好，那都是你身体状态和骑行方式的事情，没有绝对对错之分。但我想来聊聊现实生活中比较合理的骑行表现。
毕竟，摩旅是一段享受自由与激情的过程，不是亡命之旅，也不是从一个点到另一点的闪现。如果想要快，那飞机更好。摩旅的着迷之处，是体验“在路上”，体验很多临时状况，这才是财富。
那么，普遍来说，摩旅一天跑多远比较合适，舒适度最好呢？
这跟骑什么车？排量大小？跑的什么路线？控车技术？高温还是寒冷？晴天还是下雨？都有影响。
（图片来源 重庆哈雷HOG）
比如你骑大排，在高速上（假象！我们大部分时间其实是走的国道，是不能上高速的），一天骑个1000公里都不会太累。但你要是骑个125，在川西某些石头路上，一天100公里都颠成狗子。而且你本以为摩托车会很快快快，但当你走在国道才发现，也就40~50km的样子。春天有些地方还很冷，气温下降、体温流失，骑行距离是远远达不到夏天的。
所以在正常且普遍情况下，摩旅的每天骑行距离控制在不少于300km不大于500km最为合理。平均速度以50km/h算，一天差不多6-8个小时就OK。
这个时间和里程，对于长途摩旅来说，是最合理的安排。
（图片来源 siri）
摩旅，没必要跟自己较劲，看着别人一天骑了多少多少公里，自己骑个一两百会不会很丢脸？完全不会！跟着自己的节奏，享受路上每一帧的境况，平安抵达就是最好的。
摩旅是用来享受的，而不是来受累的！
那么，你一天骑行的里程数最多是多少公里呢？
是骑行的哪条线路？
都可以来分享分享。
