▲ 搭载纵向水平対置发动机的Douglas摩托车
Jyväskylä很想拥有这样一台道格拉斯摩托车，可这毕竟是一款存世非常少并且难以得到的车型，因此，他渐渐萌生了自己制造一台纵向水平対置发动机摩托车的想法。
他的一位朋友，曾经在自己的超轻型飞机上使用过荷兰DAF汽车的风冷対置两缸发动机，这件事启发了他，于是他开始寻找类似的发动机，最终他把目标最终选在了DAF 44这款汽车上。DAF 44搭载的是一台850ml强制风冷水平对置发动机，只要加以改装，正好可以满足Jyväskylä的需求。
▲ DAF 44发动机
▲ 1960年代的DAF 44型汽车的透视图，这款车搭载了850ml是强制风冷水平对置发动机，这款车是后轮驱动，使用了2条皮带的CVT变速装置，左右后轮各由一套独立的变速系统驱动。
▲ DAF 44奇葩的驱动形式。
有了发动机， 他又想方设法找到了一台来自1920年代的Sturmey-Archer的三速变速箱，两个辐条轮，后轮的BSA鼓式制动器和一个电动启动器，以及一个具有60年历史的船用发动机点火器。然后，Jyväskylä依照Douglas Model DT的车架为蓝本，最终打造出了这部自制版Douglas摩托车。
改过车的人一定明白，这件事说起来简单，但把这些完全不相关的零件硬生生拼装起来，其中的难度可想而知。
▲ Sturmey-Archer 的三速变速箱
类似的改装还有很多，在我们之前的文章中也有推送过，今天我们正好回顾一下（点触图片可跳转内容）。
比如，把两台Kawasaki W175发动机改成対置发动机的神作▼
把两台Yamaha Mio踏板车发动机组合起来的bobber ▼
还有国内高手“上房揭瓦”把卧缸天虹90发动机改成L型直角2缸 ▼
这个直接封神，同样来自“上房揭瓦”，把长江750缸头，直接安在了二冲幸福250的机体上 ▼
