参与此次调查的企业主要为民营企业，占比71.70%，与目前摩托车行业的企业性质结构基本相符。
参与此次调查的摩托车企业主要集中在江浙地区，占比41.51%，其次为广东地区（22.64%）和重庆地区（20.75%），与目前摩托车产业集中度基本相符。
参与此次调查的摩托车企业大多为整车企业，占比67.92%。
参与此次调查的企业多为中小型企业，其中200-500人的企业占比30.19%，500-1000人的企业占比22.64%。
参与此次调查的企业年产值主要集中在1-10亿元，占比52.83%。、
南美、欧盟和美国为调查企业主要出口市场（占比分别为：21.50%、17.20%、10.21%）。
海外订单占比普遍较高，超过77.36%的企业海外订单占比过半。
大部分企业（66.04%）的在手订单排产至一到两个月，与前两年相比，在手订单量有所下降。
部分企业（43.4%）的当前订单量与年初预期相比有所减少，说明今年上半年行业外贸形势依然严峻。
大部分企业认为2023年春季广交会与预期基本相符（60.38%），甚至超出预期（18.87%），说明时隔三年重新举办线下展会，效果明显。
今年上半年出口形势较去年同期有所好转，多数企业出口额同比上涨（39.63%）、或基本持平（28.30%）。
今年上半年，南美洲和亚洲为多数企业出口额增长地区，占比分别为30.49%和29.27%。
今年上半年，美国和欧盟成为多数企业出口额下降地区，占比分别为25.58%和24.42%。因购买力下降，美国和欧盟市场疲软。
41.51%的企业预计今年下半年在手订单较去年同期相比将有所增长，28.30%的企业预期将基本持平。企业对下半年订单情况持谨慎乐观态度。
预计今年下半年，大部分企业（39.62%）出口额较去年同期将有所增长，另有一部分企业（32.08%）出口额将与去年基本持平。
预计今年下半年，43.39%的企业出口额在1-5亿元。
预计今年下半年，43.96%的企业出口额较去年同期相比将有所上涨。
预计今年下半年，企业的出口利润率较去年同期相比基本持平（39.62%）或略有下降（24.53%），说明企业为保住市场采取了压缩利润等措施。
预计今年下半年，南美洲（52.83%）和亚洲（43.40%）的出口额可能增长，企业对该地区出口较为看好。
预计今年下半年，欧盟（41.51%）和美国（33.96%）的出口额可能下降。
截至目前，大部分企业（81.13%）都没有开展跨境电商业务。与消费品企业不同，目前摩托车企业因产品认证、仓储等问题，开展跨境电商业务的条件仍不具备。
预计今年下半年，大部分企业（94.34%）的跨境电商出口业务占传统贸易出口额的比重在10%以内。
预计今年下半年，大部分企业（81.13%）的跨境电商出口额较去年同期相比基本持平。
因原材料及运费成本下降，今年多数企业调整了产品价格，下调1%-5%的企业占47.17%，下调5%-10%的企业占9.44%，企业为了赢得市场，纷纷降价。
今年，企业外贸业务遇到的问题主要集中在：订单不足（21.71%）和国际贸易壁垒（19.74%）两个方面。
今年，导致企业出口的主要困难为：全球经济疲软、通货膨胀、购买力下降（29.03%），其次分别为客户换汇紧张（16.77%）及客户库存较大（15.43%）。
针对今年上半年的生产经营状况，企业希望政府出台的主要措施有：降低企业税费（17.82%）、保持人民币汇率稳定（16.83%）以及出口信用保险方面（15.35%）。
在企业期待商会开展的工作方面，解决城市禁限摩（18.62%）仍然是行业企业关注的主要问题，其实是反映消费税政策支持（12.77%）。
69.81%的企业对伊朗市场更感兴趣。今年下半年，商会计划组织企业前往伊朗参展，开展海外市场考察。
通过调查分析：今年上半年，虽然调查企业在手订单与去年同期相比有所下降，多数企业出口情况也略低于预期，但多数调查企业反映整体出口情况较去年同期有所提升。通过广交会等线下交流活动，多数企业反映都达到或者超出预期效果，并对下半年订单情况好转抱有希望。针对今年下半年的整体出口情况，企业基本持谨慎乐观态度。此外，在全球经济疲软、海外购买力下降的情况下，调查企业还是希望政府能出台相关政策、创造条件支持企业外贸出口。目前，外贸出口依然是大多数摩托车企业的优先发展战略，同时，企业也希望通过商会呼吁解决城市“禁限摩”问题，争取消费税减免等利好政策，为企业健康发展创造良好的环境。通过促进国内消费，提升国内市场销售，缓解因出口滞胀给企业经营带来的压力和影响。
